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El proyecto de paisajismo urbano propuesto en la avenida Kercheval y la calle Ashland podría incluir iluminación, mejoras en las aceras, control de
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Complete streets puts people first. It is a way of thinking about all the ways our streets build community and benefit people of all ages and abilities. Complete Streets includes everyone, whether they walk, roll, drive, or ride transit. Complete Streets affects how we plan, design, operate, and maintain our streets.
Our goal is to create a transportation system that responds to recent changes and anticipates those to come over the next decade. We have the responsibility to design streets that work for everyone—not only drivers. We also have to invest in areas that have been left behind and in high crash corridors where design changes can save lives.
El proyecto de paisajismo urbano propuesto en la avenida Kercheval y la calle Ashland podría incluir iluminación, mejoras en las aceras, control de
2025.03.19 E Grand JLG Milwaukee (Meeting 2 Virtual)
2025.03.20 Kercheval Streetscape COO Meeting 1 Presentation
Milwaukee bike lanes, E Grand bike lanes, Joe Louis Greenway COO Meeting 1 Presentation.
The City of Detroit's Slow Streets Signage Standards
West Warren Community Meeting 2 Presentation
Flyer
Formas de calmar el tráfico, como reductores de velocidad y señalización para ayudarle a acceder a destinos clave como parques y escuelas dentro de su vecindario.
Las Divisiones de Ingeniería de Tránsito y Calles Completas del Departamento de Obras Públicas de la Ciudad de Detroit se asocian para participar en el Programa de Rutas Escolares Seguras a nivel estatal. El programa tiene como objetivo crear espacios seguros para que los niños caminen y vayan en bicicleta a la escuela.
Complete Streets se centra en hacer que las calles sean más seguras y accesibles para todos. Nuestro objetivo es crear un sistema de transporte que se adapte a las necesidades actuales y futuras, invierta en áreas desatendidas y mejore las zonas con mayor incidencia de accidentes. Desde 2022, hemos recibido con orgullo tres subvenciones a través del programa de subvenciones federales "Calles y caminos seguros para todos".
El objetivo de implementar un paisaje urbano es lograr un hermoso corredor donde los negocios del vecindario puedan prosperar y donde las personas se sientan seguras y bienvenidas. Las mejoras fomentarán mejor todas las formas de transporte, incluidos caminar, andar en bicicleta, viajar en transporte público y tomar un automóvil.
12th Street/Rosa Parks Streetscape Project coming the summer of 2020.
Como parte del Plan de Mejora del Corredor East Jefferson, se establecieron cuatro objetivos
La construcción del proyecto McNichols Streetscape comenzó en el verano de 2020 y se completó en 2021.
La ciudad de Detroit completó el Proyecto de Paisaje Urbano Grand Parklet en el otoño de 2021.
La ciudad de Detroit completó el Proyecto Randolph Plaza en el otoño de 2019.
Kercheval Streetscape Project se completó en el verano de 2021
La ciudad de Detroit completó el Proyecto de Paisaje Urbano de Livernois en el verano de 2021.
La ciudad de Detroit completó el Proyecto Bagley Streetscape en el otoño de 2019.
MDOT con la ciudad de Detroit completó el Grand River Streetscape en el otoño de 2021.
La ciudad de Detroit completó el Proyecto de Paisaje Urbano Joseph Campau en el otoño de 2023.
La ciudad de Detroit completó el Proyecto de Paisaje Urbano de Riopelle en el otoño de 2019.
La ciudad de Detroit completó el Proyecto Conant Streetscape de Davison a Carpenter en la primavera de 2021.
La ciudad de Detroit completó el Proyecto de Paisaje Urbano de la Calle 15 en la primavera de 2024.
La ciudad de Detroit se encuentra actualmente en el proceso de diseño del Proyecto de Paisaje Urbano Dexter, que se extenderá desde Davison Street hasta Webb
La ciudad de Detroit completará el Proyecto de Paisaje Urbano Lahser en el otoño de 2024.
Los topes de velocidad son áreas elevadas redondeadas de asfalto o caucho prefabricado construidas a lo ancho de la calzada.
Una iniciativa emocionante para dar una mirada integral a cómo los habitantes de Detroit se mueven por la ciudad a diario.
Diseño de paisaje urbano, seguridad vial y planificación multimodal, Joe Louis Greenway, estudio de transporte del centro, estudio de desarrollo orientado al tránsito de Jefferson Ave
Con el rápido desarrollo que se produce en el centro de Detroit, la coordinación efectiva y la colaboración de planificación entre varias agencias públicas y privadas son esenciales para maximizar
Pautas de diseño de calles
Información sobre cómo solicitar un permiso para comer al aire libre