• Un salario competitivo ayudará a DDOT a reclutar y retener operadores de autobuses, y a mejorar el nivel de servicio.
• Los incentivos por desempeño ofrecen la oportunidad de obtener una compensación adicional en función de la asistencia y el historial de seguridad.
• El aumento entrará en vigor inmediatamente después de su aprobación por el Ayuntamiento en noviembre y será retroactivo al 1 de julio.

Los miembros del Sindicato Local 26 de la Unión de Trabajadores del Transporte (ATU, por sus siglas en inglés), que representa a más de 500 operadores de autobuses del Departamento de Transporte del Distrito de Columbia (DDOT, por sus siglas en inglés), ratificaron ayer un nuevo contrato que, tras la aprobación del Ayuntamiento, les otorgará un aumento salarial inmediato de 6 dólares por hora, según anunciaron hoy el alcalde Mike Duggan, el presidente de la ATU, Schetrone Collier, y el director ejecutivo de Transporte, Robert Cramer. Este aumento equipara los salarios base inicial y máximo con los que SMART ofrece actualmente a sus conductores. El contrato fue ratificado con el 98% de los votos a favor.

Salario inicial por hora Salario máximo por hora
DDOT actual: $19.56 DDOT actual: $26.18
DDOT (Nuevo): $25.38 DDOT (Nuevo): $32.18
SMART: $25.87 SMART: $32.34
Lansing: $26.44 Lansing: $33.05
Ann Arbor: $28,09 Ann Arbor: $33,05

Los incentivos adicionales por desempeño relacionados con la asistencia y la seguridad brindan a los conductores de DDOT la oportunidad de ganar más que sus homólogos de otros sistemas de transporte de la región.

Con el contrato vigente, los conductores podían obtener bonos trimestrales por asistencia, beneficio que se mantiene en el nuevo contrato. Según este, también pueden obtener bonos trimestrales por su historial de seguridad. Se otorgan incentivos por asistencia a los conductores con una o menos ausencias no planificadas por trimestre, e incentivos por seguridad a aquellos sin accidentes prevenibles durante el trimestre.

“En los últimos 12 años, hemos aumentado progresivamente el salario de los conductores de DDOT, pero seguimos perdiendo muchos a manos de SMART porque tradicionalmente ha pagado más”, declaró el alcalde Duggan. “Con este nuevo contrato, por primera vez, los conductores de autobús podrán ganar más si trabajan para DDOT y cumplen con los objetivos de rendimiento”.

Además del aumento salarial y los incentivos por desempeño, los conductores recibirán un ajuste anual por costo de vida cada 1 de julio durante la vigencia del contrato. El alcalde agradeció a su directora de Recursos Humanos, Denise Starr, por su considerable labor durante los últimos dos meses para negociar el nuevo contrato y obtener el apoyo de la dirigencia sindical.

Según la presidenta Schetrone Collier, los miembros de ATU Local 26 apoyan el nuevo contrato y aprecian el valor que se le da a su trabajo esencial.

“La aprobación del nuevo contrato del Sindicato Local 26 de la ATU representa un progreso no solo para nuestros miembros, sino para toda la comunidad que depende de un transporte seguro, confiable y eficiente”, dijo Collier. “Agradecemos a nuestros usuarios y simpatizantes por apoyarnos mientras trabajamos para lograr un sistema de transporte justo y sostenible para todos”.

El alcalde Mike Duggan comparte un momento distendido con el presidente del Sindicato Local 26 de Trabajadores del Transporte, Schetrone Collier, durante el anuncio del nuevo contrato de la ATU con la ciudad.

El contrato aprobado se presentará al Ayuntamiento de Detroit para su aprobación en noviembre, antes de que finalice el calendario de sesiones del Ayuntamiento. El contrato entrará en vigor inmediatamente después de su aprobación.

“Uno de nuestros mayores obstáculos para superar los largos tiempos de espera y mejorar la fiabilidad de nuestro sistema de transporte ha sido la retención de nuestros conductores del Departamento de Transporte del Distrito de Columbia (DDOT)”, declaró la presidenta del Consejo Municipal y alcaldesa electa, Mary Sheffield. “Este aumento salarial nos ayudará a mantener a conductores cualificados en las carreteras y a elevar nuestros estándares de servicio, al tiempo que les proporcionamos una remuneración competitiva e incentivos para mejorar tanto el servicio como la seguridad en nuestras calles. Este aumento demuestra a nuestros conductores que valoramos su servicio y que estamos comprometidos con la inversión en las personas que mantienen a Detroit en movimiento”.

El aumento salarial se financiará parcialmente con los ingresos adicionales que la ciudad recibirá gracias al proyecto de ley de financiación del transporte recientemente aprobado por la gobernadora Gretchen Whitmer. Este aumento también se compensará parcialmente con la reducción de los costes de formación, ya que los salarios competitivos disminuirán el número de aprendices que abandonan el departamento en busca de mejores salarios en otros lugares.

“Los operadores de DDOT son la cara pública de nuestro sistema de transporte: profesionales dedicados que se enorgullecen de conectar de forma segura a los residentes con los lugares y las personas que más les importan”, dijo el director ejecutivo de transporte, Robert Cramer. “Este nuevo contrato representa una inversión continua por parte del alcalde y el consejo municipal que refleja su papel esencial y apoya carreras gratificantes y sostenibles”.

El alcalde Mike Duggan, la alcaldesa electa y presidenta del Concejo Municipal, Mary Sheffield, y el director ejecutivo de Tránsito, Robert Cramer, se reunieron en el Centro de Tránsito Rosa Parks para anunciar el nuevo contrato de la ciudad con el sindicato de operadores de autobuses.

Funcionarios de la ciudad, del DDOT y del sindicato se unen a defensores del transporte público para celebrar los merecidos aumentos salariales aprobados para los operadores de autobuses del DDOT.