Se está demoliendo la planta de estampado de Cadillac vacante para despejar el camino hacia una nueva instalación industrial; Se prioriza a los habitantes de Detroit para cubrir los 450 puestos de trabajo creados allí

Se está demoliendo la planta de estampado de Cadillac vacante para despejar el camino hacia una nueva instalación industrial; Se prioriza a los habitantes de Detroit para cubrir 450 puestos de trabajo creados allí

La monstruosidad del lado este ha estado en su mayor parte vacante desde la década de 1980 y completamente vacante desde 2015
Demolición masiva realizada por una empresa de propiedad mayoritariamente negra con sede en Detroit
Se espera que la nueva instalación cree 450 puestos de trabajo; desarrollador comprometido a garantizar que el nuevo inquilino dé prioridad a los residentes de Detroit en el proceso de contratación
Proyecto parte de la asociación City, State, Detroit Economic Growth Corporation (DEGC) para atraer nuevos negocios a Detroit

DETROIT - La antigua Planta de Estampado de Cadillac, una enorme planta de fabricación vacante en el lado este de Detroit, ahora está siendo arrasada para dar paso a una nueva planta de 684,000 pies cuadrados. edificio industrial que se espera que emplee a 450 trabajadores en las carreras de automoción y fabricación, anunció hoy el alcalde Mike Duggan.

El proyecto para construir la instalación, que se espera que abra alrededor de un año a partir de ahora, está creando una oportunidad significativa para los habitantes de Detroit y las empresas con sede en Detroit a través del proceso de demolición, la construcción de nuevos edificios y la contratación de trabajos permanentes en la nueva instalación:

Inner City Contracting, LLC, un contratista de demolición, civil y residencial pesado con sede en Detroit y propiedad de minorías certificada en un 51%, está liderando la demolición de $ 6 millones de la planta centenaria.
El 51% de los trabajadores de la construcción que construyen la nueva instalación deben ser residentes de Detroit, según la Orden Ejecutiva (EO) 2021-2. Cualquier contratista que no cumpla con ese objetivo debe hacer una contribución financiera al fondo de capacitación laboral de la ciudad para preparar a más residentes de Detroit para trabajos de construcción en demanda.
El desarrollador, NorthPoint Development, con sede en Missouri, se ha comprometido a garantizar que el futuro inquilino dé prioridad a la contratación de habitantes de Detroit a través de candidatos proporcionados por la agencia de empleo de la ciudad, Detroit at Work. Stellantis (antes FCA) contrató recientemente a 3.000 habitantes de Detroit a través de este mismo proceso.

“Lo que durante años ha sido un símbolo del declive de Detroit en este vecindario del lado este, ahora es un ejemplo de una oportunidad real en nuestra ciudad”, dijo el alcalde Mike Duggan. “A través de cada paso de este proceso, nos aseguramos de que los habitantes de Detroit y las empresas con sede en Detroit tengan prioridad y tengan la oportunidad de participar y beneficiarse del trabajo que se está realizando en este nuevo y emocionante proyecto”.

La planta de estampado se remonta a casi un siglo, hasta 1925, cuando fue construida para Hudson Motor Company. Diseñada por Albert Kahn, la fábrica envió carrocerías de automóviles a la planta de ensamblaje principal de Hudson en Jefferson Avenue. General Motors compró la planta en 1956 y durante treinta años se produjeron aquí capotas, guardabarros y parachoques para automóviles Cadillac. La planta ha estado prácticamente desocupada desde la década de 1980, aunque Ivan Doverspike Company operó fuera de la instalación de forma limitada hasta que la abandonó en 2015.

La demolición en el sitio comenzó en marzo de este año y se espera que se complete a principios de julio. El trabajo en la nueva instalación comenzará poco después de que el sitio esté despejado y tiene una fecha de finalización prevista para junio de 2022.

“Este proyecto llega al núcleo de lo que la Ciudad, el Estado y la Corporación de Crecimiento Económico de Detroit están haciendo para atraer nuevos negocios, empleos e inversiones a la Ciudad de Detroit”, dijo Kenyetta Bridges, DEGC, Vicepresidente Ejecutivo de Desarrollo Económico y Servicios de inversión. “Con una demanda tan fuerte del mercado de instalaciones de fabricación avanzadas y una escasez de espacio industrial Clase A, una de nuestras prioridades más importantes es poner en uso productivo la propiedad contaminada y arruinada. Esto permitirá la creación de empleo para los habitantes de Detroit y fortalecerá la competitividad de Detroit desde una perspectiva local, nacional y global ”.

El presidente de Contrataciones de Inner City, Curtis Johnson, dijo que aprecia la oportunidad que tiene su empresa de desempeñar un papel clave en la remodelación de un sitio baldío que traerá más puestos de trabajo a la ciudad.

“Este proyecto es muy personal para mí”, dijo el presidente de Contrataciones de Inner City, Curtis Johnson. “No muy lejos de este sitio, mis hijos fueron a la guardería, los miembros de la familia están enterrados y jugamos pelota con la Liga Atlética de la Policía. Estamos regresando a Detroit a un lugar de familia, comunidad y oportunidades. Lo más importante es que estamos involucrando a los habitantes de Detroit en el proceso ".

Desarrollador nacional, oportunidad local

En 2019, NorthPoint Development se acercó a la Ciudad con un plan para demoler la instalación existente y construir una instalación industrial / de fabricación de múltiples inquilinos en el sitio 9501 Connor St. El proyecto representa la remodelación de 43 acres de terrenos baldíos y una inversión de capital total estimada en $ 48 millones. NorthPoint Development es una firma de bienes raíces de propiedad privada que se especializa en el desarrollo de instalaciones de bienes raíces industriales de Clase A. Su cartera incluye casi 100 millones de pies cuadrados. de espacio industrial en 24 estados. Colliers International tiene el listado exclusivo del edificio que busca inquilino. El proceso de selección de un contratista general está en marcha.

“Estamos orgullosos de habernos asociado con la Ciudad para atraer a un gran inquilino corporativo y crear buenos empleos para los residentes de Detroit”, dijo el director ejecutivo de NorthPoint Development, Chad Meyer. “Creemos que habrá una fuerte demanda de un proveedor automotriz debido a la ubicación estratégica de esta instalación, la alta demanda de espacio industrial Clase A, la fuerza laboral fuerte y la configuración específica del edificio. Es increíblemente gratificante y un logro del que todos los involucrados en hacer de esta remodelación una realidad deberían estar orgullosos, especialmente para ver renacer el uso automotriz del pasado y volver a la vida como la plataforma de fabricación automotriz del futuro ”.

Detroit at Work, la agencia de empleo y capacitación de la ciudad, se ha asegurado para contratar empleados para los 450 puestos de trabajo creados en las nuevas instalaciones. Tiene el compromiso del desarrollador de dar preferencia a los residentes de Detroit, similar a Stellantis (antes FCA), que ha contratado a 3,000 Detroiters para su nueva planta de ensamblaje y otras instalaciones cercanas a través del proceso Detroit at Work.

"Esta es otra gran oportunidad para que los residentes de Detroit obtengan acceso prioritario a trabajos bien pagados y emprendan una carrera que los lleve directamente a la clase media", dijo Nicole Sherard-Freeman, ejecutiva del grupo de la ciudad de Detroit - Empleos, Economía y Detroit en el trabajo. “Detroit at Work ya ha contratado a miles de empleados para una variedad de fabricantes de Detroit, y anticipamos que habrá un alto nivel de interés en estas emocionantes oportunidades”.

Financiamiento de proyectos

Como antigua planta de estampado con una historia de 100 años, el sitio requirió una remoción significativa de plomo y asbesto y una limpieza extensa de la contaminación que costó más de $ 18 millones. La Autoridad de Reurbanización de Brownfield de la Ciudad de Detroit ha sido aprobada para recibir más de $ 3.3 millones en recaudación de impuestos estatales del Fondo Estratégico de Michigan para reembolsar al desarrollador por las actividades de brownfield elegibles, haciendo posible el proyecto.

El condado de Wayne también está ayudando patrocinando una subvención de $ 1 millón de la Iniciativa de Michigan Limpio del Departamento de Medio Ambiente, Grandes Lagos y Energía de Michigan (EGLE) que se utilizará para abordar problemas ambientales, así como la detención de aguas pluviales en el sitio. La ciudad de Detroit está apoyando el proyecto con la parte local de la solicitud del Plan Brownfield de la Ley 381 valorada en $ 10 millones y una exención fiscal anticipada de 12 años para instalaciones industriales valorada en $ 8 millones.

"El desarrollo económico es un deporte de equipo, además de muy competitivo", dijo Kevin Johnson, presidente y director ejecutivo de DEGC. "Para atraer con éxito nuevas empresas a nuestra ciudad, necesitamos instalaciones de caja blanca y parques industriales modernos. Al trabajar con la ciudad Council, Michigan Economic Development Corporation y la oficina del alcalde, tenemos un equipo ganador bien posicionado para competir por nuevas inversiones ".