Si este verano has notado más conos naranjas, cuadrillas de trabajadores de pavimentación y señales de construcción en Detroit, no te lo estás imaginando.

La ciudad ha dado inicio oficialmente a su temporada de construcción de carreteras de 2026, invirtiendo 58 millones de dólares para reparar las calles de los barrios, mejorar las carreteras principales, reconstruir corredores clave y modernizar la infraestructura pública en todo Detroit.

En total, el programa incluye 140 proyectos individuales que continuarán hasta finales de año, si el tiempo lo permite.

La alcaldesa Mary Sheffield anunció la iniciativa el miércoles durante una visita a los equipos del Departamento de Obras Públicas que estaban repavimentando la avenida Kensington en el barrio de Yorkshire Woods.

"Nuestras calles y aceras son dos de las formas más visibles en que los residentes interactúan con el gobierno de la ciudad", dijo Sheffield. "A principios de esta primavera, comenzamos a ponernos al día con las reparaciones pendientes de las aceras, y ahora estamos invirtiendo otros 58 millones de dólares para mejorar las calles de los barrios y las principales vías de Detroit".

Por qué es importante el programa de giras de este año.

La construcción de carreteras es mucho más que un pavimento más liso.

Las calles bien mantenidas hacen que los barrios sean más seguros, reducen los daños causados por los vehículos, mejoran la movilidad de residentes y empresas, y contribuyen a impulsar futuras inversiones. El programa de este año también mantiene el enfoque de la ciudad en invertir más allá del centro, con la mayoría de los proyectos ubicados en barrios de todo Detroit.

Al mismo tiempo, la ciudad está utilizando estos proyectos para crear empleos para los habitantes de Detroit. Más del 90% de los empleados de mantenimiento de calles del Departamento de Obras Públicas viven en Detroit, y los contratos municipales exigen que al menos el 51% de las obras de construcción sean realizadas por residentes de Detroit.

"Sé que para ellos significa mucho poder ganarse bien la vida mejorando su propia ciudad", dijo Sheffield.

¿Qué carreteras se están mejorando?

El programa de construcción de este año incluye mejoras en 44 millas de carreteras , entre las que se incluyen:

• 27 millas de calles residenciales
• 17 millas de vías principales

Algunas de las principales carreteras que se prevé repavimentar incluyen:

• Línea John C. Lodge en dirección norte desde Wyoming hasta McNichols
• Whittier desde Whitehill hasta Chandler Park Drive
• Avenida Junction desde St. Hedwig hasta la Avenida Michigan

Ya se han puesto en marcha las obras de varios proyectos y continuarán durante todo el mes de diciembre, si el tiempo lo permite.

No se trata solo de pavimentar

Varios proyectos de infraestructura de mayor envergadura también están avanzando este año.

La ciudad iniciará nuevos proyectos de embellecimiento urbano a lo largo de Michigan Avenue, entre Woodward y Cass, y West Grand Boulevard, al oeste de la autopista Lodge , cerca del nuevo campus del Hospital Henry Ford. Estas mejoras incluirán pavimentación nueva, pasos de peatones, zonas verdes y otras características que faciliten la movilidad peatonal.

Otros proyectos incluyen la reconstrucción de las carreteras que dan servicio a la Fábrica Cero de GM , la eliminación de dos puentes sobre el desfiladero de Dequindre, la construcción de una conexión con el sendero Joe Louis Greenway y la instalación de nuevas carreteras pavimentadas con ladrillos en el histórico barrio de Virginia Park.

En conjunto, estos proyectos pretenden mejorar la movilidad de las personas en Detroit, al tiempo que fomentan la inversión en los barrios y el desarrollo económico.

¿Adónde va el dinero?

El programa de 58 millones de dólares incluye:

• 18 millones de dólares para repavimentar 17 millas de carreteras principales.
• 14 millones de dólares para repavimentar 27 millas de calles residenciales.
• 10 millones de dólares para carreteras que den servicio a la Fábrica Cero de GM
• 6 millones de dólares para un proyecto de mejora del paisaje urbano de Michigan Avenue.
• 3,5 millones de dólares para un conector de la Vía Verde Joe Louis
• 3,5 millones de dólares para nuevos caminos pavimentados con ladrillos en el histórico Virginia Park.
• 2 millones de dólares para un proyecto de paisajismo urbano en West Grand Boulevard.
• Un millón de dólares para retirar dos puentes sobre el canal Dequindre.

Los proyectos se financian mediante una combinación de fondos federales y estatales para el transporte y fondos provenientes de bonos municipales para carreteras.

Lo que los residentes pueden esperar

Las obras de construcción continuarán en todo Detroit durante el resto del año, con equipos trabajando en calles residenciales, carreteras principales y corredores comerciales.

Si bien los cierres temporales de carriles y los desvíos forman parte de la temporada de construcción, los funcionarios de la ciudad afirman que el objetivo es lograr mejoras a largo plazo que faciliten la circulación por los barrios, apoyen a los negocios locales y mejoren la calidad de vida cotidiana.