Dearborn & Fort: Informe causal final de los ingenieros geotécnicos

INFORME SOBRE LA EVALUACIÓN GEOTÉCNICA DE LA INTERSECCIÓN DEL INCIDENTE DE UPHEAVAL EN LAS CALLE FORT Y DEARBORN STREETS DETROIT, MICHIGAN RESUMEN EJECUTIVO

A continuación se ofrece un resumen general de las conclusiones y recomendaciones del informe:
1. Un movimiento de tierra significativo e inesperado que resultó en dos áreas importantes de levantamiento y daños a edificios, pavimento y estructuras de servicios públicos existentes ocurrió en la esquina sureste de la intersección de Fort Street y Dearborn Street en Detroit, Michigan durante la noche del sábado 11 de septiembre , 2021.


2. Según imágenes de vídeo de las cámaras de seguridad, la mayor parte del movimiento terrestre
ocurrió entre las 7:00 p.m. y las 7:35 p.m. del 11 de septiembre de 2021.


3. De las observaciones recopiladas durante nuestra visita inicial al sitio el 13 de septiembre de 2021 y nuestro
Con conocimiento de las características del subsuelo de esta área de Detroit, sospechamos que la causa principal del movimiento del suelo estaba relacionada con la presencia de una reserva cercana de chatarra metálica y las condiciones del suelo blando. Este informe aborda principalmente los aspectos geotécnicos de la investigación y el análisis del sitio que se realizaron después del incidente para determinar la causa más probable del levantamiento del suelo.


4. En el centro de las dos áreas principales de levantamiento se encuentra la esquina de una propiedad propiedad de Fort Iron and Metal. Desde mediados de la década de 1980, esta esquina de la parcela cerca de Fort Street y Dearborn Street se ha utilizado para almacenar chatarra. En el momento del incidente, el 11 de septiembre de 2021, una gran pila de escamas de laminación estaba ubicada en esta área exacta de la parcela. El estudio topográfico posterior al incidente indicó que la elevación máxima de la pila era de casi 610 pies, o aproximadamente 25 pies por encima de las pendientes de las calles circundantes. Según las imágenes de la cámara de video, parece que la elevación superior de la pila se redujo durante el evento de falla, lo que indica que la parte superior de la pila de cascarilla probablemente estaba situada a una elevación máxima superior a 610 pies. Basado en una muestra de escala de laminación recolectada de la pila y nuestras pruebas de laboratorio, la escala de laminación tiene un peso unitario de aproximadamente 230 pcf. Este valor está en el rango de aproximadamente dos veces el peso unitario de la mayoría de los suelos.


5. En el período de 100 días antes del incidente, se registraron 15,8 pulgadas de lluvia en el
Estación meteorológica Detroit / Pontiac. Esto es aproximadamente el 150% de la lluvia normal recibida durante
este período de tiempo.


6. Somat realizó dos perforaciones del suelo entre el 15 y el 18 de septiembre de 2021. Se recolectaron muestras de suelo para numerosas pruebas de laboratorio, y se realizaron pruebas de corte con paleta in situ para determinar la resistencia al corte de los suelos arcillosos encontrados en las perforaciones. Además, se instaló un inclinómetro en uno de los pozos para medir el desplazamiento lateral del subsuelo en los suelos.


7. Los resultados de nuestra investigación de campo y pruebas de laboratorio indicaron un perfil del subsuelo típico para esta área de Detroit, que incluye zonas de suelos arcillosos muy blandos a blandos que se encuentran entre 20 y 55 pies por debajo de las pendientes existentes, o dentro del rango de elevación de 565 a 535 pies. .


8. La sección 5 de este informe proporciona una hipótesis y una justificación de las causas más probables del incidente. Hemos considerado varias posibilidades razonables, pero amplias
incluyendo hundimiento de minas, agua subterránea artesiana, gas metano, ruptura de servicios públicos, sísmica
actividad, lluvia excesiva, falla por cizallamiento del suelo y asentamiento de consolidación dependiente del tiempo de los suelos arcillosos subyacentes al sitio.


9. En última instancia, es nuestra opinión de ingeniería profesional que el peso del material de cascarilla de laminación almacenado excedió la capacidad de resistencia al corte de los suelos arcillosos subyacentes para causar las áreas levantadas y la interrupción de las estructuras existentes adyacentes al sitio de Fort Iron. Otros factores, como el asentamiento de consolidación, pueden haber contribuido al incidente y / o al momento del incidente, pero la causa principal de la falla del suelo fue la carga impuesta por las existencias de sarro.

El resumen presentado anteriormente es de naturaleza general y no debe considerarse aparte del texto completo del informe con todas las salvedades y consideraciones mencionadas en él. Los detalles de nuestros hallazgos se discuten en las siguientes secciones y en los apéndices de este informe.

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