سيساعد إنشاء قاعدة عمليات جديدة في الجانب الغربي إدارة النقل في مقاطعة كولومبيا على صيانة الحافلات بكفاءة أكبر، ودعم خدمة أكثر موثوقية، وإعداد نظام النقل للنمو المستقبلي.

افتتحت إدارة النقل في ديترويت محطة كوليدج الجديدة التي بلغت تكلفتها 160 مليون دولار، لتحل محل منشأة عمرها قرابة قرن من الزمان تضررت جراء حريق في عام 2011.

مع أن الركاب لن يستقلوا الحافلات من المحطة الجديدة، إلا أن ما يجري داخل مجمع المباني الثلاثة سيدعم رحلاتهم اليومية بشكل مباشر. يوفر هذا المرفق لهيئة النقل في مقاطعة كولومبيا مكانًا عصريًا لتخزين الحافلات وصيانتها وإرسالها، بالإضافة إلى كونه مركز التحكم الجديد للهيئة على مستوى المدينة.

بالنسبة لسكان ديترويت الذين يعتمدون على إدارة النقل في ديترويت للوصول إلى العمل والمدرسة والمواعيد الطبية والمتاجر وغيرها من الوجهات، فإن الاستثمار مصمم لتعزيز العمليات التي تقف وراء خدمة الحافلات الآمنة والموثوقة.

كيفية ركوب الحافلة في ديترويت مع DDOT و SMART

قالت رئيسة بلدية واشنطن العاصمة، ماري شيفيلد: "يُعدّ سائقو وميكانيكيو إدارة النقل في واشنطن العاصمة (DDOT) عنصراً أساسياً لضمان وصول سكاننا إلى أعمالهم ومدارسهم ومواعيدهم الطبية ومتاجرهم، وهم ضروريون للغاية لاقتصاد مدينتنا. إنهم يستحقون مرفقاً من الدرجة الأولى لدعمهم، وقد حصلوا عليه الآن".

كيف تدعم المحطة الجديدة خدمة الحافلات

يضم المجمع الذي تبلغ مساحته 200 ألف قدم مربع مباني منفصلة لتخزين الحافلات وصيانتها والعمليات الإدارية.

يمكن لمبنى تخزين مكيف الهواء، تبلغ مساحته 121,192 قدمًا مربعًا، استيعاب ما يصل إلى 120 حافلة طوال الليل أو أثناء توقفها عن الخدمة. إن حماية الحافلات من حرارة ديترويت وبرودتها وظروفها الجوية القاسية يساعد إدارة النقل في ديترويت على حماية أسطولها وتجهيز المركبات للخدمة.

يضم مبنى التخزين أيضاً مناطق يمكن فيها غسل الحافلات بانتظام، مما يساعد على منع مشاكل الصيانة.

يوفر مبنى الصيانة الجديد، الذي تبلغ مساحته 54,293 قدمًا مربعًا، مساحة حديثة لفنيي إدارة النقل في مقاطعة كولومبيا لإجراء أعمال الصيانة والإصلاحات الروتينية. ويُعد هذا العمل ضروريًا للحفاظ على سلامة الحافلات، ومعالجة المشكلات، وإعادة المركبات إلى الخدمة.

يضم الموقع أيضًا مركز تحكم جديد على مستوى المدينة تابع لإدارة النقل في مقاطعة كولومبيا، مما يمنح الإدارة تكنولوجيا محدثة وموقعًا مركزيًا للإشراف على عمليات الحافلات اليومية.

قال المدير التنفيذي للنقل روبرت كرامر: "يمثل مرفق كوليدج الجديد استثمارًا كبيرًا في قطاع النقل بالمدينة، حيث يضيف قاعدة حديثة لعمليات الجانب الغربي ومركز تحكم جديد على مستوى المدينة تابع لهيئة النقل في مقاطعة كولومبيا. ويضم الموقع مرافق جديدة للموظفين وتقنيات حديثة ستدعم تشغيل خدمة آمنة وموثوقة لعقود قادمة."

بيئة عمل أفضل لموظفي وزارة النقل في مقاطعة كولومبيا

كما يمثل المبنى الجديد تحسناً كبيراً للسائقين والميكانيكيين وغيرهم من الموظفين المسؤولين عن تشغيل نظام الحافلات في ديترويت.

يضم مبنى الإدارة، الذي تبلغ مساحته 16,922 قدمًا مربعًا، مكاتب، وصالة رياضية، ومطبخًا، وردهة داخلية وخارجية، بالإضافة إلى خزائن ودُشّات. توفر هذه المرافق للموظفين بيئة عمل أكثر حداثة وراحة قبل وأثناء وبعد نوبات عملهم.

كما يوفر مبنى التخزين المكيف ومساحات الصيانة المحدثة ظروفًا أفضل للموظفين لفحص الحافلات وإصلاحها وإعدادها على مدار العام.

نقلت إدارة النقل في مقاطعة كولومبيا (DDOT) عملياتها في الجانب الغربي من مبنى جيلبرت القديم إلى كوليدج. ومن المتوقع هدم مبنى جيلبرت. أما عمليات DDOT في الجانب الشرقي فستستمر في مبنى شومايكر بالقرب من الطريق السريع I-94 وشارع كونور.

تم بناؤها لدعم احتياجات النقل المستقبلية

صُمم المجمع الجديد بمساحات مُجهزة تسمح بتوسيع المباني الثلاثة جميعها. وهذا يمنح إدارة النقل في مقاطعة كولومبيا (DDOT) مساحة لإضافة سعة مع تطور أسطول المدينة واحتياجات النقل العام.

وشمل تمويل المشروع ما يلي:

• 102.5 مليون دولار من إدارة النقل الفيدرالية
• 31.5 مليون دولار من مدينة ديترويت
• 25.6 مليون دولار من وزارة النقل في ميشيغان

يشمل المبلغ الإجمالي البالغ 160 مليون دولار حوالي 10 ملايين دولار لهدم المحطة السابقة.

تم افتتاح محطة كوليدج الأصلية في 14044 طريق شيفر السريع في عام 1928 ودعمت خدمة النقل في ديترويت حتى تسبب حريق في إلحاق أضرار بالمنشأة في عام 2011. وتأخرت خطط إعادة البناء خلال إفلاس ديترويت في عام 2013.

بدأت إدارة النقل في مقاطعة كولومبيا (DDOT) بدراسة الخيارات المتاحة للموقع في عام 2019 وأكملت عملية التخطيط الرئيسي للمرافق في عام 2021. وبعد النظر في إمكانية إعادة استخدام أجزاء من المحطة القديمة، قررت الإدارة أن بناء مجمع جديد هو الخيار الأفضل على المدى الطويل.

والنتيجة هي مركز عمليات حديث مبني حول الأشخاص والمعدات التي تحافظ على حركة ديترويت، واستثمار يهدف إلى تقديم فوائد لركاب الحافلات لعقود.

{"preview_thumbnail":"/sites/detroitmi.localhost/files/styles/video_embed_wysiwyg_preview/public/video_thumbnails/1Q_Y4EzwPn8.jpg?itok=7YLeFNC8","video_url":"https://www.youtube.com/shorts/1Q_Y4EzwPn8","settings":{"responsive":1,"width":"854","height":"480","autoplay":0,"title_format":"@provider | @title","title_fallback":1,"loading":"lazy"},"settings_summary":["Embedded Video (Responsive)."]}