100 años de tránsito de Detroit
El DDOT y su predecesor, el Departamento de Ferrocarriles Urbanos, ha utilizado muchas iteraciones de trolebuses y autobuses a lo largo de los años. Todavía tiene en su colección varios carros que se utilizaron hace décadas.
Uno de los primeros carritos de la colección DDOT presenta un letrero pintado a mano para una tarifa de 25 centavos.
Otro tranvía histórico presenta un letrero pintado a mano que anuncia una tarifa de 45 centavos. La parte del carro que se pintó para la nueva tarifa es claramente visible.
Otro de los primeros trolleys de la colección DDOT.
La ruta Russell tal como se puso en marcha en 1940 y se actualizó varias veces desde entonces. Los primeros horarios se bosquejaban a mano y la longitud total de la ruta se determinaba a mano.
Los carros más antiguos que una vez funcionaron como vehículos DSR tienen puertas operadas manualmente y otras características.
El exterior de uno de los carros históricos de la colección actual de DDOT.
El interior de los carros anteriores presentaba asientos de banco a lo largo de las paredes, con manijas para los pasajeros en el centro de los vagones.
En 1937, los registros de kilometraje de los tranvías se llevaban a mano en papel cuadriculado. El kilometraje se reconcilió y calculó manualmente.
DDOT tiene en su colección un autobús "silverside", parte de la flota cuando la organización aún era el Departamento de Ferrocarriles Urbanos.
Interior del pejerrey
En 1964, 25 centavos podían llevar a los ciclistas del State Fairgrounds al Hazel Park Race Track.
1963 - Lista de calles en Highland Park en las que se aprobó viajar a los autocares DSR.
Varias rutas DSR se detuvieron en la propiedad de Ford desde 1944 en adelante.
Inventario de autocares en servicio al 31 de diciembre de 1972. Circulaban tanto vehículos diésel como de gas.
Un transbordador Amtrak / DOT para pasajeros dibujado a mano con fecha de 1978. Se utilizaron rutas ligeramente diferentes para la mañana y la tarde para acomodar el tráfico de pasajeros.
Primeros pines de operador de autobús, con un logotipo DOT anterior, antes de que se conociera como DDOT.
Un servicio de transporte en minibús conectaba New Center, el Centro Cultural Universitario y el Centro Médico, en 1980.
