Audiencia pública sobre los cambios propuestos al servicio del DDOT que entrarán en vigor el 22 de junio de 2025

DDOT organizará una audiencia pública híbrida, presencial y virtual, el jueves 20 de marzo a las 5:00 p. m. para recibir comentarios sobre las mejoras de servicio propuestas que entrarían en vigencia el 22 de junio de 2025.

• Cuándo: jueves 20 de marzo
• Hora: 5 pm
• Ubicación en persona: Rosa Parks Transit Center, 1310 Cass Ave., centro de Detroit
• Número de llamada de Zoom: 1 (312) 626-6799
• ID de la reunión: 962-6808-2855
• Enlace directo de Zoom: haga clic para unirse

Si necesita una adaptación razonable para asistir a esta reunión, comuníquese con el Coordinador de la ADA al menos siete (7) días hábiles antes de la reunión. Puede comunicarse con el Coordinador de la ADA por teléfono al 313-316-2793 o por correo electrónico a [email protected] . Tenga en cuenta que esta es una reunión por videoconferencia y que hay un intérprete de lenguaje de señas general presente y no es necesario solicitarlo.

Mejoras de servicio propuestas para junio de 2025

3-Grand River: La frecuencia del servicio durante el día aumentaría a cada 10 minutos y cada 15 minutos los fines de semana.

9-Jefferson: Extensión a tiempo completo hasta el nuevo final de línea en Mack y Alter, con ruta a través de Jefferson, Alter, Charlevoix, Chalmers y Mack.

10-Greenfield y 16-Dexter: Mejorar la frecuencia diurna de los días laborables a cada 15 minutos en ambas rutas (incluida en los cambios de abril para 10-Greenfield). Mejorar la frecuencia diurna de los sábados y domingos a cada 20 minutos.

Todos los viajes de la línea 16-Dexter operarían a través de Outer Drive y McNichols hasta un nuevo final de línea en Old Redford Meijer y ya no operarían en Greenfield hasta Northland Drive. La línea 16-Dexter también se desviaría para pasar frente al campus de la Universidad de Detroit Mercy (Puritan-Livernois) en lugar de detrás de él (Fairfield-McNichols).

12-Conant: Sería reemplazada por 52-Chene en Jason Hargrove Transit Center y a lo largo de State Fair Avenue. El extremo norte de 12-Conant continuaría hasta un nuevo final de línea en Winchester, pasando por Nevada, Ryan, Outer Drive y Conant.

32-McNichols: El extremo este se ampliaría para servir al punto de transferencia de Mack y Moross en todo momento a través de la ruta nocturna actual por Mack Avenue. Se proporcionaría una frecuencia diurna de 30 minutos durante todo el día de lunes a viernes.

40-Russell: El extremo norte se acortaría a un nuevo final de línea en Winchester, que ya no daría servicio a Outer Drive al este de Dequindre.

52-Chene y 67-Cadillac/Harper: Mejorar la frecuencia de los días laborables a aproximadamente cada 35 minutos en horas pico y 45 minutos al mediodía en ambas rutas. El extremo norte de 52-Chene prestaría servicio al Jason Hargrove Transit Center a través de Conant, State Fair Avenue y Woodward, eliminando el servicio de Nevada y Van Dyke. 52-Chene se desviaría de Chene entre Milwaukee y Canfield para operar en Russell y prestar servicio al nuevo Justice Center. No se realizarán cambios en la ruta de 67-Cadillac/Harper.

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Correo electrónico: [email protected]

Correo:

Departamento de Transporte de Detroit
ATENCIÓN: Audiencia de junio de 2025
100 Mack Ave., Detroit, MI 48201