Proyectos de Infraestructura Verde

¿Qué es el Plan de Infraestructura de Aguas Pluviales Verdes de DWSD?

El 1 de marzo de 2013, el Departamento de Calidad Ambiental de Michigan (MDEQ) emitió al Departamento de Agua y Alcantarillado de Detroit (DWSD) el permiso NPDES (Permiso No. MI0022802) que requiere que DWSD desarrolle e implemente un Plan de Infraestructura de Aguas Pluviales Verdes para 17 salidas específicas a lo largo del río Rouge (conocido como el Tributario del Rouge Superior). DWSD presentó una versión actualizada de este Plan de Infraestructura de Aguas Pluviales Verdes al MDEQ el 1 de agosto de 2014. El plan es la hoja de ruta de DWSD para implementar la infraestructura de aguas pluviales verdes en el futuro.

El permiso requería que DWSD invirtiera $ 15 millones en Infraestructura de aguas pluviales verdes entre 2013-2017 para reducir 2.8 millones de galones (MG) de flujo de aguas pluviales (durante los dos años de tormenta de diseño). DWSD invertirá $ 50 millones para 2029. El lenguaje del permiso identifica una serie de tipos específicos de proyectos de infraestructura de aguas pluviales verdes, que incluyen desconexiones de bajantes, demolición y remoción de estructuras vacantes, bioswales a lo largo de carreteras y estacionamientos, plantación de árboles y otros proyectos.

¿Dónde está ocurriendo la infraestructura de aguas pluviales verdes y cómo está funcionando?

DWSD ha implementado una variedad de proyectos de Infraestructura de Aguas Pluviales Verdes en el área del permiso Tributario de Upper Rouge para ayudar a reducir la cantidad de aguas pluviales que ingresan al sistema de alcantarillado combinado de la ciudad.

Este mapa muestra la ubicación de muchos de estos proyectos:

Los proyectos implementados hasta la fecha incluyen lo siguiente:

Parques Municipales. DWSD está trabajando con el Departamento de Parques y Recreación, con el apoyo del Departamento de Servicios Generales, para integrar la infraestructura de aguas pluviales verdes en los parques de Detroit para administrar la escorrentía de aguas pluviales del parque y las carreteras adyacentes. La infraestructura verde puede embellecer los parques al tiempo que reduce la cantidad de aguas pluviales que ingresan al sistema de alcantarillado combinado. Stoepel Park No. 1 y Viola Liuzzo Park tienen proyectos de infraestructura verde en curso, que se completarán a fines del otoño de 2016.

Carreteras y estacionamientos. DWSD está trabajando actualmente con el Departamento de Obras Públicas de Detroit (DPW) en varios proyectos de infraestructura de aguas pluviales verdes que se integran con los proyectos planificados de repavimentación de carreteras. DWSD y DPW organizaron reuniones comunitarias en enero y febrero de 2015 para hablar con los residentes de la comunidad sobre los proyectos propuestos en sus vecindarios. Las hojas de datos y los resúmenes de las reuniones de la comunidad proporcionan información más detallada.

Demolición y Greening propiedades vacantes. A través de demoliciones y ecologización de propiedades vacantes de 2010-2016, DWSD y otros departamentos, agencias y organizaciones de la ciudad han eliminado aproximadamente 3,141 acres de cobertura impermeable en toda la ciudad, con aproximadamente 1,399 acres de cobertura impermeable reducida en el área de Upper Rouge Tributary. DWSD también contrató a Greening of Detroit para restaurar diez (10) lotes vacantes del Michigan Land Bank en el área de Cody Rouge. DWSD completó la construcción de cuatro jardines de bioretención en lotes baldíos en el vecindario de Cody Rouge en noviembre de 2015. Las hojas de datos a continuación brindan información más detallada sobre el proceso para transformar estos lotes en hermosos jardines que absorberán las aguas pluviales y reducirán la cantidad que ingresa al parque combinado. drenaje.

Propiedades Municipales. DWSD fomenta el uso de infraestructura de aguas pluviales verdes en las instalaciones municipales. El DWSD seleccionó la Academia Charles Wright para un proyecto de infraestructura de aguas pluviales verdes que se encuentra en la fase de diseño y se prevé que comience la construcción en 2018.

Plantación de árboles. Desde 2010-2015, DWSD junto con su socio, The Greening of Detroit, han plantado más de 7,117 árboles en el área tributaria de Upper Rouge.

Desconexiones de bajantes. Desde 2011, DWSD junto con su socio, The Greening of Detroit, ha organizado casi 64 talleres sobre "cómo" desconectar y ha proporcionado materiales gratuitos (por ejemplo, codo, extensor y enchufe) para casi 440 participantes.

Vuelva a consultar aquí para obtener nueva información y actualizaciones sobre los proyectos de infraestructura de aguas pluviales verdes de DWSD.

Informes anuales del programa. DWSD prepara informes anuales de progreso para documentar el progreso en el Programa de infraestructura de aguas pluviales verdes para el Departamento de Calidad Ambiental de Michigan y otras organizaciones y residentes interesados. Los informes que documentan las actividades desde 2010 hasta el presente están disponibles aquí.

¿Cómo apoya Detroit la implementación de infraestructura de aguas pluviales verdes en parcelas privadas?

Asegurar la implementación efectiva y eficiente de las estrategias de gestión de aguas pluviales en el Plan de Infraestructura Verde requiere la cooperación entre los departamentos de la ciudad y un código de ciudad que respalde la infraestructura de aguas pluviales verdes. DWSD revisó recientemente el código municipal de la ciudad para identificar posibles barreras para la implementación de infraestructura de aguas pluviales verdes en todo Detroit. La revisión reveló una serie de áreas dentro del código que podrían revisarse para respaldar, incentivar o requerir la implementación de infraestructura de aguas pluviales verdes para la gestión de aguas pluviales. DWSD y otros departamentos de la ciudad están trabajando juntos para abordar las áreas del código que necesitan mejoras para apoyar la infraestructura de aguas pluviales verdes. Esto incluye el desarrollo de una nueva ordenanza para exigir la gestión de las aguas pluviales en los proyectos de desarrollo y reurbanización una vez finalizada la construcción, así como la revisión del código existente.