মেয়র, DDOT বাস চালকদের বোনাসে বছরে $4,000 পর্যন্ত উপার্জন করার অনুমতি দেওয়ার প্রস্তাব ঘোষণা করেছে

চালকরা প্রতি ত্রৈমাসিকে $1,000 উপার্জন করতে পারে যদি তারা ন্যূনতম চাকরিতে উপস্থিতির মাইলফলক পূরণ করে
প্রস্তাবটি এই সপ্তাহে সিটি কাউন্সিলের অনুমোদনের জন্য বিবেচনা করা হবে
বাস চালকের প্রণোদনাও সাম্প্রতিক সম্প্রদায়ের সম্পৃক্ততা মিটিংগুলিতে দৃঢ়ভাবে সমর্থিত ছিল

ডেট্রয়েট – সমস্ত ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন বাস চালকরা প্রতি বছর $4,000 পর্যন্ত বোনাসে উপার্জন করার যোগ্য হবেন যদি তারা আজকে মেয়র মাইক ডুগগান, DDOT নেতৃত্ব এবং বাস চালক ইউনিয়নের প্রধান দ্বারা ঘোষিত একটি প্রস্তাবের অধীনে ন্যূনতম উপস্থিতির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

DDOT সহ অনেক ট্রানজিট এজেন্সি, কর্মীদের উপস্থিতি সংক্রান্ত সমস্যাগুলির সাথে লড়াই করে এবং ফ্রন্ট-লাইন কর্মচারীদের ধরে রাখার জন্য, শহর সিটি কাউন্সিলের কাছে একটি সমঝোতা স্মারক জমা দিয়েছে যা ATU Local 26-এর সাথে বর্তমান যৌথ দর কষাকষি চুক্তি সংশোধন করবে যাতে বাস চালকরা একটি আয় করতে পারে। প্রতি ত্রৈমাসিকে $1,000 বোনাস যদি তারা কর্মস্থলে থাকে এবং সেই ত্রৈমাসিকে ন্যূনতম 480 ঘন্টা চাকরিতে থাকে।

প্রণোদনার আনুমানিক খরচ হবে $2 মিলিয়ন, যা বিদ্যমান রাজস্ব থেকে আসবে। সিটি কাউন্সিল কর্তৃক অনুমোদিত হলে, MOUটি এক বছরের জন্য কার্যকর হবে, ১ ^লা জুলাই থেকে। সেই মুহুর্তে, প্রণোদনা চালিয়ে যেতে বা এটি সংশোধন করতে হবে কিনা তা নির্ধারণ করার জন্য এটি মূল্যায়ন করা হবে।

গত মার্চে, শহরটি বাস চালকদের জন্য একটি নতুন চুক্তি ঘোষণা করেছে যা তিন বছরের মধ্যে তাদের প্রথম বৃদ্ধি অন্তর্ভুক্ত করে, সর্বনিম্ন বেতন প্রতি ঘণ্টায় $15 পর্যন্ত নিয়ে আসে এবং এককালীন $1,000 বোনাস প্রদান করে। নতুন চুক্তির অধীনে, ড্রাইভাররাও চার বছরের চুক্তির প্রতি বছর বার্ষিক 2.5% বেতন বৃদ্ধি পায়।

"আমরা আমাদের বাস চালকদের জন্য বেস বেতন ক্রমাগতভাবে বৃদ্ধি করার জন্য কাজ করেছি, যারা মহামারী শুরু হওয়ার পর থেকে আমাদের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ফ্রন্ট-লাইন কর্মীদের মধ্যে ছিলেন," মেয়র দুগ্গান বলেছেন। "এটি হল একটি উপায় যা আমরা তাদের উত্সর্গের জন্য তাদের ধন্যবাদ জানাতে পারি এবং তাদের কাজের জন্য নিয়মিত উপস্থিত হওয়ার জন্য একটি সত্যিকারের প্রণোদনা প্রদান করতে পারি, কারণ আমাদের রাইডাররা যে পরিষেবাটি পান তা সরাসরি তাদের উপর নির্ভর করে।"

যে সকল ড্রাইভার 480 ঘন্টার নিচে পড়ে তারা এক ত্রৈমাসিকে কাজ করেছে, বা যারা তিনটি নির্ধারিত শিফট মিস করেছে, তারা সেই ত্রৈমাসিকে বোনাসের জন্য যোগ্য হবেন না। যাইহোক, তারা পরবর্তী বোনাস সুযোগের জন্য যোগ্যতা অর্জনের জন্য কাজ করার জন্য পরবর্তী ত্রৈমাসিকের শুরুতে একটি নতুন সূচনা পায়।

"আমরা অনুভব করেছি যে বার্ষিক ভিত্তিতে ত্রৈমাসিক ভিত্তিতে এটি করাটা ন্যায্য এবং বোধগম্য ছিল," বলেছেন ট্রানজিটের নির্বাহী পরিচালক, মাইকেল ওগলসবি। "আমরা বুঝতে পারি যে পরিস্থিতি তৈরি হতে পারে যা একজন ড্রাইভারকে এক পর্যায়ে বোনাসের জন্য অযোগ্য করে তোলে, তবে আমরা তাদের জানাতে চাই যে কোণার কাছাকাছি আরেকটি সুযোগ রয়েছে।"

শেট্রোন কোলিয়ার, অ্যামালগামেটেড ট্রানজিট ইউনিয়ন লোকাল 26-এর প্রেসিডেন্ট-নির্বাচিত, প্রস্তাবিত বোনাস ইনসেন্টিভের জন্য তার উত্তেজনা এবং সমর্থন প্রকাশ করেছেন। "এই ধরণের বোনাসগুলি অপরিহার্য, কারণ মহামারী থেকে বেরিয়ে এসে আপনাকে কর্মীদের জন্য প্রতিযোগিতা করতে হবে। আমি আমার পুরো ক্যারিয়ার এই অঞ্চলের অন্যান্য সিস্টেমের সাথে সমতা পাওয়ার চেষ্টা করে কাটিয়েছি এবং এখন শেষ চুক্তি এবং এই বোনাসগুলির সাথে, আমরা কাছে আসছি।"

সম্প্রদায় সমর্থন

পারফরম্যান্স বোনাস হল এমন কিছু যা ট্রানজিট ব্যবহারকারীদের ইচ্ছা এবং অগ্রাধিকার সম্পর্কে আরও জানতে DDOT দ্বারা পরিচালিত সাম্প্রতিক সম্প্রদায়ের সম্পৃক্ততার সভাগুলির একটি সিরিজের সময় ব্যাপক সমর্থন পেয়েছে।

"আমাদের বাস ড্রাইভারদের বোনাস দেওয়া আমাদের গ্রাহকদের কাছ থেকে সবচেয়ে বেশি শুনেছি এমন একটি জিনিস ছিল," ওগলসবি বলেছেন। "এটা উৎসাহজনক ছিল যে আমরা সবাই সেই বিষয়ে একই পৃষ্ঠায় ছিলাম, এবং আমাদের ড্রাইভারদের জন্য ট্রানজিট সম্প্রদায়ে কতটা সমর্থন রয়েছে তা জানার জন্য।"