PDD পার্কিং ওয়েভিয়ার

জোনিং অধ্যাদেশ পরিকল্পনা ও উন্নয়ন বিভাগকে (পিডিডি) বিভিন্ন ধরনের পার্কিং নির্ধারণ, ভিন্নতা এবং মওকুফ পরিচালনার দায়িত্ব দেয়। ঐগুলি:

পার্কিংয়ের জন্য একটি "জেলা পদ্ধতি" নির্ধারণ করা

প্রতি 50-14-7(a)(2)
খুচরা, পরিষেবা এবং বাণিজ্যিক ব্যবহারের জন্য এই অধ্যায়ের ধারা XII, বিভাগ 1, উপবিভাগ ডি, এই কোডের ধারা 50-12-71-এর সেই ব্যবহারগুলি বাদ দিয়ে, যানবাহন মেরামত এবং পরিষেবা এবং মোটর যানবাহনে নির্দিষ্ট করা হয়েছে , সেলসরুম বা সেলস লট, এই কোডের ধারা 50-12-69-এ নির্দিষ্ট করা হয়েছে, খুচরা বিক্রয় এবং পরিষেবা, বিক্রয়-ভিত্তিক, একটি ঐতিহ্যবাহী প্রধান রাস্তার ওভারলে এলাকা বা SD1 বা SD2 জোনযুক্ত জমিতে অবস্থিত, বা যেখানে অবস্থিত এই কোডের ধারা 50-16-242-এ সংজ্ঞায়িত একটি উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ট্রানজিট করিডোরের 0.50 মাইল, এই বিভাগের সাবডিভিশন B-তে নির্দিষ্ট করা প্রধান ব্যবহার থেকে অফ-স্ট্রিট পার্কিং প্রদান করা হবে এমন সর্বাধিক দূরত্ব 1,320 ফুট পর্যন্ত বাড়ানো যেতে পারে। যেখানে আবেদনকারী প্ল্যানিং অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট ডিপার্টমেন্টের সন্তুষ্টির জন্য দেখাতে পারেন যে পার্কিংয়ের জন্য একটি "জেলা পদ্ধতি" ব্যবহার করা হচ্ছে ঐতিহ্যবাহী প্রধান রাস্তার ওভারলে এলাকা বা কাছাকাছি অন্যান্য এলাকায়। পার্কিংয়ের জন্য একটি জেলা পদ্ধতি দেখানোর জন্য, আবেদনকারীকে নিম্নলিখিতগুলি প্রদান করতে হবে:

1. ব্যবসা কীভাবে গ্রাহকদের এবং কর্মচারীদের অফ-সাইট পার্কিং লটে নির্দেশ করবে তা দেখানোর জন্য একটি সাইনেজ প্ল্যান, পার্কিং সাইনেজ এবং ওয়েফাইন্ডিং সহ;
2. নিরাপত্তা এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থা সহ অফ-সাইট পার্কিং সুবিধা কে পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ করবে তার জন্য একটি পরিকল্পনা; এবং
3. যেখানে পার্কিং এলাকা বা পার্কিং কাঠামো আবেদনকারী ছাড়া অন্য কারোর মালিকানাধীন, সেখানে এই কোডের ধারা 50-14-156 এবং ধারা 50-14-159 অনুযায়ী একটি শেয়ার্ড পার্কিং চুক্তির প্রয়োজন হবে;

উত্পাদন এবং উত্পাদন

প্রতি 50-14-63, উত্পাদন এবং উত্পাদন ব্যবহারের জন্য প্রয়োজনীয় অফ-স্ট্রিট পার্কিং হল প্রতি 800 বর্গফুটে 1, বা প্রতি 3 জন কর্মচারীর জন্য 1, পরিকল্পনা ও উন্নয়ন বিভাগ দ্বারা সবচেয়ে উপযুক্ত হিসাবে নির্ধারণ করা হয়েছে৷

একটি ঐতিহ্যবাহী প্রধান রাস্তার ওভারলে এলাকার মধ্যে

প্রতি 50-14-153(b)

নতুন ভবনগুলিকে অবশ্যই এই কোডের ধারা 50-14-450 এর মাধ্যমে ধারা 50-14-432-এ উল্লেখ করা ঐতিহ্যগত প্রধান রাস্তার ওভারলে মানগুলির সমস্ত প্রয়োজনীয়তা মেনে চলতে হবে, শুধুমাত্র উপধারা (b)(2) এর বিধানগুলি ছাড়া c.1., (b)(2)c.2., এবং (b)(2)c.3. এই বিভাগের পূর্ব ওয়ারেন এবং পশ্চিম ওয়ারেন ঐতিহ্যবাহী প্রধান রাস্তার ওভারলে এলাকা এবং গ্রীনফিল্ড এবং উডমন্ট এবং এভারগ্রিন এবং লাহসারের মধ্যে গ্র্যান্ড রিভার/লাহসার ঐতিহ্যবাহী প্রধান রাস্তার ওভারলে এলাকা এবং ভ্যান ডাইক ঐতিহ্যবাহী প্রধান রাস্তার ওভারলে অঞ্চলে প্রযোজ্য হবে এলাকা।

1. পূর্ব ওয়ারেন এবং পশ্চিম ওয়ারেন ঐতিহ্যবাহী প্রধান রাস্তার ওভারলে এলাকা এবং গ্রীনফিল্ড এবং উডমন্টের মধ্যে গ্র্যান্ড রিভার/লাহসার ঐতিহ্যবাহী প্রধান রাস্তার ওভারলে এলাকা এবং এভারগ্রিন এবং লাহসারের মধ্যে এবং ভ্যান ডাইক ঐতিহ্যবাহী প্রধান রাস্তার ওভারলে এলাকা ছাড়া, বিদ্যমান বিল্ডিংগুলিতে নতুন ব্যবহার শুধুমাত্র এই মওকুফের জন্য যোগ্য হবে যদি, ন্যূনতমভাবে, বিল্ডিংটি এই নিবন্ধের বিভাগ 3, উপবিভাগ সি থেকে নিম্নলিখিত মানগুলি মেনে চলে:
   1. বিল্ডিংয়ের সামনের অংশটি ঐতিহ্যবাহী প্রধান রাস্তার মুখোমুখি লট লাইনে অবস্থিত বা এই কোডের ধারা 50-14-432-এর মান অনুসারে সর্বাধিক দশ ফুট পিছনে স্থাপন করা হয়েছে;
   2. এই কোডের ধারা 50-14-436 অনুসারে বিল্ডিংয়ের রাস্তার স্তরের সম্মুখভাগে ন্যূনতম 60 শতাংশ স্বচ্ছতা রয়েছে; এবং
   3. এই কোডের ধারা 50-14-439 অনুসারে বিল্ডিংটির একটি সক্রিয় প্রবেশ পথ রয়েছে যা ঐতিহ্যবাহী প্রধান রাস্তার মুখোমুখি সম্মুখভাগে অবস্থিত।
2. যে ক্ষেত্রে একটি বিল্ডিং বা ডেভেলপমেন্টে একাধিক খুচরা, পরিষেবা বা বাণিজ্যিক ব্যবহার রয়েছে, এই দাবিত্যাগ ব্যবহার করে একটি বিল্ডিং বা উন্নয়নের জন্য মওকুফ করা যেতে পারে এমন মোট স্থানের সংখ্যা 45 স্পেসের বেশি হবে না।

SD1/SD2 এলাকা

প্রতি 50-14-153(c)

SD1/SD2 এলাকা। এই কোডের ধারা 50-14-7(3) প্রতি 3,000 বর্গফুটের নিচে বিল্ডিংগুলির জন্য পার্কিং মওকুফের পাশাপাশি, SD1 বা SD2 জোনযুক্ত সম্পত্তিগুলিতে, পরিকল্পনা ও উন্নয়ন বিভাগ রাস্তার বাইরের পার্কিংয়ের প্রয়োজনীয়তাগুলিকে ছাড় দিতে পারে , প্রথম 3,000 বর্গফুট পথচারী-ভিত্তিক খুচরো, পরিষেবা বা বাণিজ্যিক ব্যবহারের জন্য। পরিকল্পনা ও উন্নয়ন দপ্তরের কাছে এই ধরনের মওকুফ বিবেচনা করার ক্ষমতা থাকবে, যাতে মওকুফটি যানজট সৃষ্টি করে বা বৃদ্ধি করে বা ট্রাফিক সঞ্চালন ব্যাহত করে সংলগ্ন বা আশেপাশের এলাকার জন্য ক্ষতিকর না হয়। যে ক্ষেত্রে একটি বিল্ডিং বা ডেভেলপমেন্টে একাধিক খুচরা, পরিষেবা বা বাণিজ্যিক ব্যবহার রয়েছে, এই দাবিত্যাগ ব্যবহার করে একটি বিল্ডিং বা উন্নয়নের জন্য মওকুফ করা যেতে পারে এমন মোট স্থানের সংখ্যা 45 স্পেসের বেশি হবে না।

"শিডিউল সি" ব্যবহার করে (অভ্যন্তরীণ বাণিজ্যিক বিনোদন, নির্দিষ্ট বহিরঙ্গন বিনোদন, …)

প্রতি 50-14-92

যেহেতু সিডিউল সি ব্যবহারে ব্যাপকভাবে পার্কিংয়ের চাহিদা রয়েছে, তাই একটি একক প্রয়োজনীয়তা নির্দিষ্ট করা কঠিন। এই ধরনের ব্যবহারের জন্য অফ-স্ট্রিট পার্কিংয়ের প্রয়োজনীয়তা পরিকল্পনা ও উন্নয়ন বিভাগ দ্বারা পার্কিং চাহিদার অনুমানের উপর ভিত্তি করে প্রতিষ্ঠিত করা হবে, যার মধ্যে ইনস্টিটিউট অফ ট্রাফিক ইঞ্জিনিয়ার্স (ITE) এর সুপারিশ অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে, ব্যবহারগুলি থেকে সংগৃহীত ডেটা যা একই বা তুলনীয় প্রস্তাবিত ব্যবহার, বা অন্যান্য প্রাসঙ্গিক তথ্য। প্ল্যানিং অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট ডিপার্টমেন্টের প্রয়োজন হতে পারে যে আবেদনকারীর খরচে একটি পার্কিং স্টাডি প্রস্তুত করা হবে। উল্লেখিত অধ্যয়ন প্রস্তাবিত সংখ্যক স্থান প্রদানের জন্য বিশ্লেষণ এবং ন্যায্যতা প্রদান করবে। পার্কিং অধ্যয়ন সুপারিশগুলি বিকাশ করতে ব্যবহৃত ডেটার উত্স নথিভুক্ত করবে। প্ল্যানিং অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট ডিপার্টমেন্ট জমা দেওয়া অধ্যয়নের সাথে অন্য যেকোন ট্রাফিক ইঞ্জিনিয়ারিং এবং প্ল্যানিং ডেটার পর্যালোচনা করবে যা উপযুক্ত এবং প্রস্তাবিত ব্যবহারের জন্য অফ-স্ট্রিট পার্কিং বা লোডিং প্রয়োজনীয়তাগুলি স্থাপন করবে।

PDD দ্বারা একটি পর্যালোচনার জন্য আবেদন করতে, অনুগ্রহ করে নিম্নোক্ত আবেদন গ্রেগ মুটস [email protected] এ জমা দিন। যেকোন প্রশ্ন থাকলে অনুগ্রহ করে মিঃ মুটস বা হেলেন মেরি শার্পলি ( [email protected] ) এর সাথে যোগাযোগ করুন।