• سيتم حظر أو تقييد حركة الشاحنات على طول العديد من الممرات الرئيسية كجزء من الجهود المبذولة للحد من التأثير على سكان المنطقة والشركات الصغيرة

• سيتم الحفاظ على إمكانية الوصول لتسليمات الأعمال المحلية

• تغيير نتيجة المدخلات الشاملة للصناعة والمقيمين

• ستؤدي قيود سفر الشاحنات إلى فرض تطبيق مستهدف من قبل الشرطة

في إطار الجهود المبذولة لتحسين السلامة وجودة الحياة لسكان جنوب غرب ديترويت، مع دعم اقتصاد الأعمال الحيوي في المدينة، أعلن مسؤولو المدينة اليوم عن تغييرات وقيود جديدة كبيرة على مسارات الشاحنات والتي ستدخل حيز التنفيذ يوم الاثنين 6 أكتوبر نتيجة لدراسة شاحنات جنوب غرب ديترويت.

تشمل التغييرات حظرًا جديدًا على مرور الشاحنات على امتدادات الطرق الرئيسية التي تمر عبر المناطق السكنية - وأبرزها ليفيرنوا، ودراجون، وكلارك، وسكوتن، وغرب غراند بوليفارد - بالإضافة إلى جميع الشوارع السكنية. كما تسمح الخطة بوصول محدود للشاحنات في بعض المناطق لعمليات التوصيل المحلية - بما في ذلك الممرات التجارية في ويست فيرنور وسبرينغويلز، وتحدد مسارات الشاحنات المعتمدة، بما في ذلك جون كرونك، وديكس، وشارع ميشيغان، وشارع فورت.

هذه القيود، التي ستُرافقها إجراءاتٌ لفرض قوانين المرور والتوعية، هي ثمرة سنواتٍ من الدراسة والتنسيق والتخطيط مع المدينة والسكان وأصحاب الأعمال الصغيرة ومشغلي الشاحنات. أجرت المدينة تحليلاً شاملاً لمختلف مصادر حركة الشاحنات في جنوب غرب ديترويت، وحددت سلوكيات السفر من وإلى هذه المصادر، وخاصةً محطة ليفيرنوا جانكشن للنقل متعدد الوسائط التي تستقبل أكثر من 1200 رحلة شاحنة يوميًا.

ونتيجة لنتائجها، يقوم مسؤولو المدينة بتنفيذ قيود جديدة على الشاحنات في جميع أنحاء جنوب غرب ديترويت لمنع حركة الشاحنات المقطوعة في الشوارع السكنية وسوف يعملون مع مجلس المدينة على تعديلات المرسوم لتعزيز العقوبات على المالكين والمشغلين الذين لا يمتثلون للعلامات والقيود.

يسرّ المدينة أيضًا الإعلان عن إطلاق منصة جديدة للإبلاغ عن مشاكل الشاحنات، مثل ركنها، وتوقفها عن العمل، وسيرها على الطرق المحظورة، وذلك للمساعدة في إنفاذ قوانين النقل بالشاحنات وتحسينها. يمكن للسكان الإبلاغ عن مشاكل النقل بالشاحنات للمدينة عبر الرابط التالي: arcg.is/iGDbv0 .

قال سام كراسينشتاين، نائب مدير إدارة الأشغال العامة ورئيس قسم البنية التحتية في مدينة ديترويت: "يُعد النقل بالشاحنات بالغ الأهمية لاقتصادنا المحلي، ولكن مع نمو هذا الاقتصاد، تسببت زيادة حركة الشاحنات في مشاكل بيئية وصحية ونوعية حياة سكان جنوب غرب ديترويت". وأضاف: "لقد تطلب الأمر جهودًا مكثفة ومساهمات من جميع الأطراف - المدينة والقطاع الصناعي والسكان - لوضع استراتيجية توازن بين احتياجات سكان جنوب غرب ديترويت وصحتهم وسلامتهم، وبين أعمال قطاع النقل بالشاحنات".

كان مجلس مدينة ديترويت شريكًا فاعلًا في اتخاذ القرارات التي من شأنها تحسين جودة حياة سكان ديترويت ومجتمع الجنوب الغربي. وكانت راكيل كاستانيدا لوبيز، العضوة السابقة في مجلس المنطقة السادسة، من أشد المدافعين عن حقوق سكان المنطقة، وبادرت بدراسة المدينة، بينما كانت العضوة الحالية غابرييلا سانتياغو روميرو شريكًا كاملًا في هذه العملية.

لعقود، عانى سكاننا من أضرار مرور الشاحنات الثقيلة: سوء جودة الهواء، والقيادة المتهورة، وتضرر البنية التحتية لمدينتنا. وقد نظّموا أنفسهم ونادوا باتخاذ إجراءات من قِبل المدينة. وصرحت عضوة المجلس غابرييلا سانتياغو-روميرو: "الآن، وبعد سنوات من العمل على إيجاد حل تشريعي بالتعاون مع الإدارة والمجتمع، يسرني أن أعلن عن هذه القيود الجديدة على مسارات الشاحنات، والتي تُركّز على سلامة عائلاتنا وشوارعنا السكنية. وبينما لا يزال العمل جاريًا، أشعر بالامتنان لأننا نتخذ أخيرًا إجراءات لتحسين الحياة اليومية لسكاننا".

فيما يلي تفاصيل القيود الجديدة على حركة الشاحنات، بالإضافة إلى طرق الشاحنات المعتمدة:

لا يوجد حركة مرور للشاحنات:

• ليفيرنوا بين فيرنور و I-75 Service Dr.

• دراغون بين فيرنور و I-75 Service Dr.

• كلارك بين توليدو و I-75 Service Dr.

• سكوتن بين توليدو و I-75 Service Dr.

• جراند بوليفارد بين توليدو و I-75 Service Dr.

• لونيو بين شارع سانت جون وشارع ميشيغان

• وسط بين باركوود وشارع ميشيغان

• توليدو بين ليفيرنوا وكلارك

• جميع الشوارع بين فيرنور، وI-75 Service Dr.، وWoodmere ما لم يتم نشر خلاف ذلك

الوصول والتسليم للشاحنات المحلية فقط:

• وسط بين جون كرونك وباركوود

• لونيو بين جون كرونك وسانت جون

• فيرنور بين وودمير وديكس

• فيرنور بين طريق الخدمة I-75 وليفيرنوا

• سبرينجويلز بين فيرنور و I-75 Service Dr.

طرق الشاحنات المعتمدة

• M-85 Fort Street (MDOT)

• الطريق السريع رقم 12 في ميشيغان (MDOT)

• جون كرونك

• ليفيرنوا شمال فيرنور

• طريق الخدمة I-75

• ديكس (مقاطعة واين)

• وايومنغ (مقاطعة واين)

• ميلر (مقاطعة واين)

الوصول إلى محطة السكك الحديدية متعددة الوسائط Livernois Junction:

• لا يمكن الوصول من الطريق السريع I-75 عبر الأحياء السكنية

• يجب على الشاحنات الوصول باستخدام مسار الشاحنات المعتمد

• الوصول الموصى به باستخدام I-94 – المخرج 212/212A (ليفرنويس)

• يمكن للشاحنات أيضًا استخدام ما يلي للوصول إلى M-85 Fort Street أو I-75:

  • جون كرونك إلى وايومنغ

  • ديكس إلى ميلر

بناءً على دراستنا وملاحظات المجتمع، كان هدفنا الرئيسي هو إحداث أكبر تأثير إيجابي في الممر بين فيرنور والطريق السريع I-75، ولذلك عالجنا العديد من الممرات المختصرة التي استخدمتها الشاحنات سابقًا،" صرّح كراسينشتاين. "مع أن هذا قد يؤدي إلى إطالة مسارات سائقي الشاحنات، إلا أنه سيحسّن جودة حياة السكان والشركات. وقد أبدى قطاع النقل بالشاحنات تفهمًا ودعمًا لضرورة هذه التغييرات."

خلفية

جنوب غرب ديترويت بوابة تجارية دولية ونقطة محورية في قطاعات الشحن والخدمات اللوجستية والتصنيع على المستوى المحلي والإقليمي وعلى مستوى الولايات. تبلغ مساحة جنوب غرب ديترويت 18 ميلاً مربعاً، ويحدها أو يتقاطع معها نهرا ديترويت وروج، والطرق السريعة I-75 وI-94 وI-96، وتمر عبرها العديد من خطوط السكك الحديدية. يضم الحي جسر السفير، وهو أكثر معابر الحدود بين الولايات المتحدة وكندا ازدحاماً، وهو المعبر الدولي الوحيد بين ديترويت وويندسور في كندا الذي يسمح بمرور الشاحنات الكبيرة. ومن المتوقع افتتاح جسر ثانٍ فوق نهر ديترويت، وهو جسر غوردي هاو الدولي، والذي سيحمل أيضاً الشاحنات، قريباً. وقد جعلت هذه الممرات النقلية من جنوب غرب ديترويت موقعاً رئيسياً للنشاط الصناعي.