تبدأ المدينة في هدم جزء خطير من مصنع باكارد يهدد السكان القريبين ، والأعمال التجارية المجاورة
تبدأ المدينة في هدم جزء خطير من مصنع باكارد يهدد السكان القريبين ، والأعمال التجارية المجاورة
- تشرف إدارة الهدم على إزالة جزء خاص من المصنع بمساحة 315000 قدم مربع متدهور بسرعة
- المبنى المنهار متصل بمبنى مجموعة العرض المشغول ويسبب ضررًا له
- أعلن مدير سلامة المباني في المدينة حالة الطوارئ في أبريل
- يبدأ هومريتش العمل هذا الأسبوع. يتوقع الانتهاء في ديسمبر
ديترويت - تمضي مدينة ديترويت قدمًا في هدم جزء كبير من مصنع باكارد ، وهو أكبر مصنع سيارات مهجور وأكثر شهرة.
في أبريل ، أعلن مدير سلامة المباني بالمدينة 6199 كونكورد خطرًا فوريًا وأمر بهدم طارئ. جاءت هذه الخطوة بعد شكاوى من سقوط أعمال البناء من السكان على طول كونكورد ، وكذلك مجموعة العرض ، التي تقع في جزء تم تجديده من المصنع السابق الملحق بهذا الطرد بالذات. منذ ذلك الوقت ، اختارت المدينة المقاول من خلال عملية تقديم العطاءات التنافسية للمدينة وعملت معهم على خططهم لإزالة هذا الهيكل الخطير بأمان.
حتى وقت سابق من هذا العام ، كان العقار مملوكًا لشركة Arte Express التي يسيطر عليها فرناندو بالازويلو ، والتي امتلكت على مدار ما يقرب من عقد من الزمان أكثر من مليون قدم مربع من المصنع المترامي الأطراف. تراكمت على Palazuelo أكثر من 1.5 مليون دولار كضرائب غير مدفوعة وتكاليف تصريف المياه وتذاكر الآفات قبل أن يخسر معظم أجزاء المصنع إلى مقاطعة واين بسبب الضرائب غير المدفوعة.
بدأت أعمال ما قبل الهدم في الجزء الذي تبلغ مساحته 315000 قدم مربع في 6199 كونكورد اليوم ، بما في ذلك تركيب حاجز لحماية The Display Group من أعمال البناء المتساقطة. سيبدأ هذا العمل في إزالة الهيكل بأمان دون التسبب في مزيد من الضرر لمبنى Display Group. التكلفة المتعاقد عليها للهدم 1.7 مليون دولار.
قال لاخوان كاونتس ، مدير ديترويت للهدم: "كان تدهور هذا المبنى مشكلة لمجموعة العرض ويشكل تهديدًا مباشرًا للسلامة ، لذلك سنقوم بإزالته في أسرع وقت ممكن". "إزالة هذا الجزء من المصنع سيكون مصدر ارتياح كبير للمقيمين في هذا المبنى ، وكذلك للأعمال التجارية المجاورة."
خلال خطاب حالة المدينة في 9 مارس ، قال العمدة مايك دوغان إن مخاطبة مصنع باكارد كان أولوية قصوى لإدارته. أشار دوغان إلى أن المدينة قد شرعت أو أعلنت عن خطط لإزالة أو تجديد جميع المباني الشاغرة في المدينة تقريبًا ، بما في ذلك محطة ميتشيغان المركزية السابقة للقطارات ، و Lee Plaza ، و Cadillac Stamping Plant ، ومقر AMC و Fisher Body 21 - وأن كان باكارد بلانت هو التالي في القائمة. يتصدر باكارد قائمة من 100 مبنى تجاري شاغر قال دوغان إنه يخطط لمعالجتها إما من خلال إعادة التطوير أو الهدم خلال فترة ولايته الثالثة في منصبه.
"كان مصنع باكارد أكثر الخراب شهرة في مدينتنا. قال العمدة دوغان: "لقد كان استنزافًا لهذا الحي وقد حان الوقت للذهاب". "أثناء تحديد التمويل ، سنقوم بإزالة أجزاء إضافية من المصنع حتى نفادها ونستخدم كل خيار قانوني تحت تصرفنا لمساءلة المالك السابق لأمر القاضي الذي أجبره على هدم المصنع على نفقته الخاصة."
في حين أن الغالبية العظمى من المصنع مملوك للقطاع الخاص وسيتم هدمه في نهاية المطاف ، فإن المدينة تمضي قدمًا أيضًا في هدم الجزء الأخير من المصنع الذي لا تخطط لإعادة تطويره. من المتوقع أن يتم هدم الأجنحة الجنوبية لـ 1539 E. Grand Boulevard في وقت لاحق من هذا العام.
وقالت ماري شيفيلد ، رئيسة المجلس ، "من المؤسف أن الخطط السابقة لإعادة التطوير لم تؤت ثمارها ، كما أن عدم اتخاذ فرناندو بالازويلو للعمل قد ترك المبنى في حالة خطرة". "لذا ، أنا متحمس للبدء أخيرًا بهدم مصنع باكارد الذي طال انتظاره. يسعدني أن السكان والشركات المجاورة على بعد خطوة واحدة من الشعور بالأمان في مجتمعهم. هذا انتصار كانت المنطقة 5 تنتظره وأنا أتطلع إلى المشاركة مع السكان في المراحل التالية من الهدم وإعادة التطوير لهذا المجتمع ".
صرح العمدة Duggan في خطاب حالة المدينة أنه يخطط للمدينة للحفاظ على الجناح الشمالي للممتلكات التي تواجه E. Grand Boulevard لإعادة التطوير للاحتفاظ بجزء من تاريخ المصنع في ديترويت.
