أسئلة وأجوبة جو لويس جرينواي

كان جو لويس أسطورة ملاكمة وفخورًا بديترويت. لا يمكن المبالغة في أهميته كبطل وأيقونة أميركية. على الرغم من أنه أصبح رمزًا ثقافيًا بارزًا في مدينتنا ، إلا أن الكثير من الناس لا يدركون الدور المهم الذي لعبه كمدافع عن العدالة الاجتماعية. عمل جو لويس بلا كلل للدفاع عن حقوق الأمريكيين السود ولتعزيز العدالة الاجتماعية في الولايات المتحدة. يعتبر Joe Louis Greenway أكثر من مجرد تكريم لإرثه. يحتفل بجو لويس كنموذج يحتذى به ، كشخص يمكن لقيمه أن توجه هذا المشروع والأشخاص الذين يجمعهم معًا.

"كانت هديتي تقاتل ومن خلال القتال كنت سأرفع روح عرقي." جو لويس.

• جرينواي هو مسار ترفيهي في الهواء الطلق يربط بين الناس والأماكن. كل طريق أخضر فريد من نوعه ، ويعكس طبيعة المجتمعات التي يربطها.
• يُعرَّف الطريق الأخضر الحضري بأنه "مسارات ذات مناظر طبيعية وتهدئة حركة المرور مع مزيج من مرافق الدراجات وتحسينات أخرى لشوارع الشوارع تربط المساحات المفتوحة والمتنزهات والمرافق العامة ومراكز الأحياء معًا. تدعم Greenways مجموعة متنوعة من استخدامات السفر النشطة ، بما في ذلك المشي والجري وركوب الدراجات والتزلج. " (نجو وآخرون 2018)
  

تلعب الحدائق والحدائق الحضرية دورًا حيويًا في الرفاه الاجتماعي والاقتصادي والمادي للمدن الأمريكية وسكانها. بالإضافة إلى تحسين الصحة العقلية والبدنية للبالغين والأطفال من خلال زيادة الوصول إلى الفرص الترفيهية ، فإن الطرق الخضراء تولد قيمة اقتصادية. تجذب شبكات الفضاء المفتوحة المتصلة الزوار غير المقيمين الذين يضعون دولارات جديدة في الاقتصادات المحلية - جلبت قيمة هذه المساحات مزيدًا من الراحة من خلال تأثيرات COVID-19.

يوجد في مدينة ديترويت عدة طرق خضراء: Conner Creek Greenway و Dennis Archer Greenway و Dequindre Cut و Fitzgerald Greenway و RiverWalk. فيما يلي مثالان:
1. Dennis Archer Greenway هو طريق أخضر بطول 1.2 ميل يمتد من ممر ديترويت ريفرووك إلى طريق إيست فيرنور السريع ، ويربط المزيد من الأحياء بأمان بواجهة نهر ديترويت.

2. يعد Dequindre Cut Greenway مسارًا ترفيهيًا حضريًا تم افتتاحه للجمهور في أيار / مايو 2009. وقد تم تطوير الطريق الأخضر البالغ طوله ميلين من خلال شراكة عامة وغير ربحية وخاصة ، ويوفر رابطًا للمشاة بين East Riverfront والسوق الشرقية والعديد من الأحياء السكنية الواقعة بينهما.

نعم ، ويستند JLG على الدروس المستفادة من مدن أمريكية أخرى.
حفز مشروع أتلانتا بيلتلاين أكثر من 7 مليارات دولار في التنمية الاقتصادية على مدى 22 ميلاً (33 ميلاً من المسار في المجموع). يقدر ب 50000 وظيفة بناء لمدة عام واحد ، و 23300 وظيفة دائمة خلال 2019 https://beltline.org/flipbook/2020-annual-report/
ارتفعت أسعار المنازل في الجزء الغربي من شيكاغو 606 بنسبة 350٪ منذ عام 2014

606 هو مشروع طريق أخضر حضري في شيكاغو. 606 هو ممر سكة حديد مهجور تم تحويله ، كان يُعرف سابقًا باسم خط بلومينجديل. منذ عام 2012 ، كان لـ 606 تأثير محفز على المجتمعات المحيطة ، ودوامة تصاعدية كبيرة في سوق الإسكان. اقرأ المزيد هنا: https://www.housingstudies.org/releases/measuring-impact-606/

مسار إنديانابوليس الثقافي. مسار للمشاة والدراجات على مستوى عالمي بطول ثمانية أميال في وسط مدينة إنديانابوليس ، إنديانا. يربط مسار إنديانابوليس الثقافي بسلاسة بين الأحياء والمناطق الثقافية والمرافق الترفيهية بينما يعمل كمحور وسط المدينة لنظام الطرق الخضراء الواسع بوسط إنديانا. https://indyculturaltrail.org

نهر هدسون جرينواي في مدينة نيويورك. الطريق الأخضر مفصول عن حركة المرور ويمر عبر سلسلة من الحدائق على طول نهر هدسون والجانب الغربي من مانهاتن ، ويوفر إطلالات جميلة على المياه والأفق على طول مساره المعبّد الذي يبلغ طوله 12.9 ميلًا. تنتشر الإشارات واللافتات الاتجاهية لضمان التفاعلات الآمنة بين السيارات والدراجات والمشاة. https://www.traillink.com/trail/hudson-river-greenway

سوف يربط Greenway بين Riverwalk و Dequindre Cut الحاليين. ستمر الحلقة الكاملة عبر 23 حيًا مختلفًا في ديترويت وتتصل بمدن ديربورن وهايلاند بارك وهامترامك. عند الانتهاء ، سيتمكن أكثر من 40.000 ساكن من السير إلى المسار في غضون 10 دقائق. تحقق من الخريطة لمعرفة ما إذا كنت تعيش بالقرب من المسار المخطط.

كانت استراتيجية المشاركة العامة ولا تزال مفيدة في تطوير خطة إطار العمل والتخطيط المستمر الذي يجري لجميع القطاعات. استجابت الاستراتيجية لكل من الظروف الحالية وكذلك الرؤية المستقبلية التي يريد سكان ديترويت رؤيتها. ركزت استراتيجية المشاركة العامة على تعزيز المشاركة النشطة وأنشطة التصميم المشترك طوال عملية التخطيط لإطار العمل. سعت هذه الاستراتيجيات إلى تجاوز الرغبات والمخاوف السطحية للتعبير عن المخاوف والآمال والأحلام التي يصعب التعبير عنها ومعالجتها. تم تصميم كل جلسة من الجلسات لتوفير مجموعة متنوعة من الفرص لإشراك المقيمين وإدخالهم من خلال أنشطة التصميم التشاركي ، والمناقشات الموجهة ، وجلسات سرد القصص ، وحلقات النقاش ، والاستطلاعات ، وبطاقات التعليقات واللوحات الإعلامية. والأهم من ذلك ، ظلت استراتيجية المشاركة المجتمعية مرنة وقابلة للتكيف طوال العملية من أجل الاستجابة الموضوعية لرغبات المجتمع واهتماماته. بينما تم إيلاء اهتمام وثيق لجمع البيانات وتقييم التعليقات ، تم تشكيل خطة إطار العمل بشكل مباشر وتوجيهها في كل خطوة من قبل السكان وأصحاب المصلحة الذين يعيشون ويعملون ويلعبون على طول طريق جو لويس جرينواي.

تتضمن إستراتيجية المشاركة أيضًا مجلسًا استشاريًا للمواطنين ("CAC") ، يتألف من ثمانية أعضاء من المجتمع - فرد واحد من مناطق مجلس ديترويت الخمس المرتبطة بالطريق الأخضر ، بالإضافة إلى ممثلين من هامترامك وهايلاند بارك وديربورن. تم اختيار قادة المجتمع هؤلاء بناءً على مناصرتهم في المجتمع واتصالاتهم العميقة بالمقيمين الآخرين ، فضلاً عن اهتمامهم بوسائل النقل غير الآلية والمساحات الخضراء. التزم هؤلاء المتطوعون بالاستثمار طويل المدى والمشاركة في Joe Louis Greenway - بدءًا من التخطيط والتصميم ومرورًا بالتنفيذ والصيانة.

بالإضافة إلى اجتماعات Joe Louis Greenway ، تبادل فريق GSD المعلومات وجمع الملاحظات في 44 اجتماعًا وحدثًا إضافيًا ، بناءً على طلب أعضاء المجتمع أو قادة المدينة. تضمنت هذه الاجتماعات اجتماعات نادي الكتلة الصغيرة والمهرجانات واجتماعات إدارة الجوار.

يتعلم الأطفال ركوب دراجاتهم ، ومجموعات المشي الكبيرة ، والركاب على الدراجات البخارية الكهربائية ، والأشخاص الذين يستخدمون الكراسي المتحركة ، والأشخاص الذين يمشون كلابًا - هذه ليست سوى بعض الطرق العديدة التي سيستمتع بها الناس في جو لويس جرينواي. سيسمح المسار لمستخدمين مختلفين بما في ذلك:

• مسار مشاة مخصص للمستخدمين الأبطأ
• قم بإخلاء المنطقة على حافة مسار الدراجة للعدائين والركضين
• مسار دراجات للاستخدامات عالية السرعة مثل الدراجات والسكوترات
  

السلامة هي أولوية قصوى للسكان والأحياء. بالتشاور مع ديترويت ريفرفرونت كونسيرفانسي وإدارة شرطة ديترويت ، هناك عدد قليل من عناصر السلامة الأساسية على الطريق الأخضر بما في ذلك:
إضاءة

• مربعات اتصال بها كاميرات تقع على بُعد 250 قدمًا تقريبًا
• كاميرات على مداخل الطرق
• كاميرات في مواقف السيارات
  

محافظة ديترويت ريفرفرونت
استثمر في ديترويت
مؤسسة عائلة جيلبرت
مؤسسة ويلسون
مؤسسة المجتمع في جنوب شرق ميشيغان
مجموعة الرئيس التنفيذي
صندوق مجتمع الصواريخ
مؤسسة ديفيدسون
شراكة السوق الشرقية
التركيز على الأمل
بلومبرج أسوشيتس

• إنشاء محرك / دعامة اقتصادية طويلة المدى في الأحياء
• تجميل أحياء المدينة وإزالة القروح
• ربط السكان والأحياء والمجتمعات الإقليمية
  • ربط 21 مسارًا تمتد عبر 7 مقاطعات
  • ربط 23 حيا في ديترويت
• إنشاء نقطة محورية على مستوى المدينة لنمو المشاريع الصغيرة والأعمال الصغيرة
• سيكون لدى 14000 أسرة في ديترويت (46000 ديترويت) وصول 10 دقائق سيرًا على الأقدام

• تقليل الآفة وتدمير الخصائص غير القابلة للإصلاح
• إنشاء عقد جديدة للمجتمعات لتتجمع وتزدهر
• تحقيق الاستقرار في ملكية المنازل من خلال ضمان قدرة السكان الحاليين على الاستمرار في تحمل تكاليف العيش في منازلهم والاستفادة من موارد ملكية المنازل.
• الحفاظ على المساكن الموجودة بأسعار معقولة
• تمهيد الطريق للنمو المستقبلي والتطور الجديد بما في ذلك التدريب الوظيفي وفرص العمل
• الحصول على فرص عقارية للتطوير الصناعي الخفيف
• تنفيذ استراتيجية تنمية القوى العاملة للبناء والعمليات
• فرصة "للقيام بذلك بشكل صحيح من البداية"
  

• سيضيف مشروع تحفيزي مثل Joe Louis Greenway قيمة إلى منزلك والمنطقة المجاورة ، بما في ذلك الزيادة المحتملة في الضرائب العقارية. ومع ذلك ، من المهم أن تضع في اعتبارك أن أصحاب المنازل محميون من الزيادات الكبيرة في ضرائب الممتلكات. بموجب قانون الولاية ، يتم تحديد الزيادة السنوية في ضرائب الممتلكات بنسبة 5 ٪ أو أكثر من مؤشر أسعار المستهلك (CPI) ، طالما لم تتغير الملكية. عندما يتم بيع منزل ، يتم رفع الحد الأقصى ويتم تعديل المبلغ الخاضع للضريبة إلى القيمة المعادلة للولاية في العام التالي للتحويل. لمعرفة المزيد ، انقر هنا لمشاهدة العرض التقديمي حول ضرائب الممتلكات الذي يستضيفه فريقنا ومكتب المقيم.
• تتمتع مدينة ديترويت بإمكانية الوصول إلى مجموعة من الأدوات التي سيتم نشرها جنبًا إلى جنب مع تنفيذ Joe Louis Greenway لتحقيق أهداف بناء الثروة والقدرة على تحمل التكاليف وتستكشفها. قم بزيارة صفحة ويب مدينة ديترويت لمعرفة المزيد حول تقييمات وموارد ضريبة الممتلكات: detroitmi.gov/departments/office-chief-financial-officer/ocfo-divisions/office-assessor/
  

حاليًا ، من المقرر الانتهاء من بناء المسار في غضون 5 إلى 10 سنوات ، اعتمادًا على جهود جمع الأموال. المرافق الإضافية ، والبرمجة ، والفن ، سيتم التخطيط لها وتطويرها في السنوات التي تلي تشييدها بالكامل.

• ابق على اطلاع من خلال الاشتراك في النشرة الإخبارية لـ JLG: bit.ly/subscribe2JLG
• حضور اجتماعات المجتمع. تنشر إشعارات الاجتماعات القادمة على الموقع الإلكتروني وصفحة الفيسبوك.
• قم بالتسجيل لتصبح مضيف Greenway. راسلنا بمعلوماتك واهتماماتك.
• اتصل بالفريق لمشاركة مدخلاتك. البريد الإلكتروني: [email protected]