• أضافت إدارة الأشغال العامة في ديترويت أول مركبات كهربائية إلى أسطولها الثقيل لالتقاط البضائع من الرصيف
• تم إطلاق برنامج تجريبي لإعادة تدوير محطات الحافلات في 42 موقعًا في جميع مناطق المجلس السبع
• تحتفل المدينة أيضًا بمرور 10 سنوات منذ بدء برنامج إعادة التدوير الخاص بها
  

أطلقت إدارة الأشغال العامة في مدينة ديترويت اليوم استراتيجيتين جديدتين للحفاظ على نظافة ديترويت، بما في ذلك أول مركبات لجمع النفايات الصلبة تعمل بالكهرباء بنسبة 100%، وتقديم حاويات إعادة التدوير في عدد من محطات الحافلات حول المدينة.

خارج ساحة راسل فيري، استعرض مسؤولو إدارة الأشغال العامة أول شاحنتين كهربائيتين بالكامل لجمع النفايات الصلبة: إحداهما آلية التحميل الجانبي لالتقاط حاويات النفايات المنزلية، والأخرى خلفية التحميل للنفايات التي تُزال يدويًا. ستختبر الإدارة المركبات لتقييمها تمهيدًا لتوسيع أسطولها.

قال نائب مدير إدارة الأشغال العامة، سام كراسينشتاين: "إن الحفاظ على نظافة ديترويت من المهام الأساسية لدائرة الأشغال العامة، وإضافة مركبات عديمة الانبعاثات إلى أسطولنا هي إحدى الطرق لتحقيق ذلك". وأضاف: "بالإضافة إلى تقليل تلوث الهواء والضوضاء، تتميز المركبات الكهربائية عادةً بتكلفة تشغيل وصيانة أقل نظرًا لقلة أجزائها المتحركة".

بلغت تكلفة شراء المركبتين الجديدتين وشاحنهما 1.8 مليون دولار أمريكي. وُفِّر الجزء الأكبر من التكلفة، والبالغة 1.2 مليون دولار أمريكي، من منحة ميشيغان EGLE لتحويل الوقود، بالإضافة إلى 500 ألف دولار أمريكي من المدينة وحوالي 250 ألف دولار أمريكي من شركة DTE Energy. يمكن شحن المركبتين طوال الليل وتشغيلهما لمدة تصل إلى 8 ساعات بشحنة واحدة، وذلك حسب عوامل مثل استخدام الذراع الميكانيكية ووزن النفايات المجمعة.

إعادة تدوير محطة الحافلات

أعلنت شركة كراسينشتاين أيضًا عن توفير حاويات للمواد القابلة لإعادة التدوير في العديد من محطات الحافلات التابعة لها. وتم تركيب حاويات إعادة تدوير زرقاء في 42 محطة حافلات مزدحمة بالمدينة على طول الممرات التجارية الرئيسية، بما في ذلك:

• ليفيرنوا
• وارن
• شارع ماك/شارع مارتن لوثر كينغ
• جيفرسون
• 7 أميال
• ماكنيكولز

يُسمح باستخدام العربات لجمع نفس المواد التي يضعها السكان في حاويات إعادة التدوير الزرقاء الخاصة بهم، ولكن بشكل أساسي لجمع الزجاجات والعلب المعدنية. يُمنع استخدامها لجمع الأكياس البلاستيكية أو الستايروفوم أو أي حاويات لا تزال تحتوي على طعام.

لقد حظينا بردود فعل إيجابية ونتائج ممتازة من مشروعنا التجريبي، حيث حققنا تلوثًا منخفضًا جدًا مقارنةً بجهود إعادة التدوير وتحويل النفايات الأخرى، لذا نحن متحمسون لتوسيع نطاق هذا المشروع ليشمل جزءًا أكبر من المدينة لدعم مجتمع النقل لدينا. وصرح كراسينشتاين: "نتوقع أن يتم استخدامه بشكل جيد".

سيتم توسيع نطاق المشروع التجريبي خلال السنة المالية 2025-2026 لإضافة حاويات إعادة التدوير إلى ما يقرب من 800 محطة في جميع أنحاء المدينة، باستخدام 500 ألف دولار من الأموال المخصصة من خلال تخصيص خاص بقيادة عضو مجلس المنطقة 2 أنجيلا ويتفيلد كالواي.

كما وضعت المدينة حاويات إعادة تدوير في 25 حديقة عامة في أنحاء المدينة . ويمكن للسكان أيضًا طلب عربة إعادة تدوير مجانية لمنازلهم عبر موقع "تحسين ديترويت" أو زيارة موقع إدارة الأشغال العامة .

صرحت نائبة رئيس البلدية ميليا هوارد بأن مدينة ديترويت تقود جهود حماية البيئة. وأضافت: "لدينا أجندة عمل مناخية قوية للغاية تتضمن أمورًا كهذه. بالنظر إلى ما تقوم به إدارة الأشغال العامة اليوم، وما نقوم به من إنشاء حقول شمسية لتعويض استهلاك الطاقة في جميع مباني البلدية البالغ عددها 127 مبنى، وتوسيع نطاق المركبات الكهربائية، وتحويل خطوط السكك الحديدية المهجورة إلى طريق جو لويس الأخضر الجديد، نجد أن ديترويت أصبحت مدينة أكثر نظافةً وصديقةً للبيئة".