المدينة تبدأ في هدم الجزء الثاني من مصنع باكارد ؛ تكثف الجهود لإزالة الأقسام المتبقية

بدأت مدينة ديترويت في هدم جزء كبير ثانٍ من مصنع باكارد ، أكبر مصنع سيارات مهجور وأكثر شهرة في المدينة. بدأ الهدم الطارئ للجزء الأول من المصنع في 6199 كونكورد في أواخر سبتمبر 2022. بدأت أطقم الهدم من Homrich Wrecking ومقرها ديترويت في إزالة قسم رئيسي آخر يقع في 1539 E. Grand Boulevard.

على عكس الأجزاء الأخرى من مصنع باكارد الذي تبلغ مساحته 3.5 مليون قدم مربع والذي سيتم هدمه ، سيبقى الجناح الأمامي لـ 1539 E. Grand Boulevard وسيتم تسويقه لإعادة تطويره في محاولة للاحتفاظ بجزء من تاريخ المصنع.

حتى وقت قريب ، كان 1539 جراند بوليفارد هو آخر جزء مملوك للمدينة من المصنع لم يتم هدمه. ومع ذلك ، فإن 33 قطعة إضافية من المصنع كانت مملوكة سابقًا لفرناندو بالازويلو Arte Express قد عادت مؤخرًا إلى ملكية المدينة. وانزلقت الطرود الشاغرة في حبس الرهن الضريبي ولم يتم شراؤها في مزاد الرهن.

لما يقرب من عقد من الزمان ، كانت غالبية المصنع المترامي الأطراف مملوكة لشركة Palazuelo Arte Express. مقاطعة واين ممنوعة على العقار بسبب ضرائب غير مدفوعة تزيد قيمتها عن 1.5 مليون دولار وتكاليف تصريف المياه وتذاكر الآفات.

قال مدير الهدم LaJuan Counts: "لقد قطعنا وعدًا لديترويتز وأصحاب الأعمال المحليين في هذا الحي لتحويل هذا العقار من آفة إلى جمال". "اليوم ، نتخذ خطوة أخرى للوفاء بوعدنا من خلال البدء في هدم الهيكل الرئيسي التالي على هذا الموقع."
وأضافت كاونتس أن فريقها بدأ عملية مسح ما تبقى من المصنع وطلب عطاءات أولية لهدم أقسام إضافية من المصنع.

خلال خطاب حالة المدينة الذي أقامه العمدة دوجان في مارس الماضي ، أعطى الأولوية لمصنع باكارد ، مشيرًا إلى أن المدينة إما بدأت أو أعلنت عن خطط لإزالة أو تجديد جميع المباني الشاغرة تقريبًا في المدينة. وهي تشمل محطة قطار ميشيغان المركزية السابقة ، لي بلازا ، مصنع ختم كاديلاك ، مقر AMC وفيشر بودي 21. تتصدر باكارد قائمة تضم 100 مبنى تجاري شاغر قال العمدة دوجان إنه سيتم التعامل معها إما من خلال إعادة التطوير أو الهدم خلال فترة ولايته الثالثة في منصبه. .

لقطات الطائرة بدون طيار

6199 لقطات طائرة كونكورد بدون طيار - فيسبوك
1539 E. لقطات جراند بوليفارد بدون طيار - Facebook