ফুটপাথ প্রোগ্রাম
2023 সালে 70,000টি ভাঙা ফুটপাথ স্ল্যাব প্রতিস্থাপনের জন্য ডেট্রয়েট সিটির তহবিল রয়েছে৷ এটি শহরজুড়ে সমস্ত ক্ষতিগ্রস্ত ফুটপাথের প্রায় 20% প্রতিনিধিত্ব করে৷ স্কুল, পার্ক এবং চার্চের আশেপাশে ক্ষতিগ্রস্ত ফুটপাথগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে, সেইসাথে প্রবীণ নাগরিক এবং প্রতিবন্ধী সম্প্রদায়ের থাকার ব্যবস্থা করা হবে৷
এছাড়াও, প্রতিবেশী বিভাগের সাথে নিবন্ধিত ব্লক ক্লাব এবং বিশ্বাস-ভিত্তিক সংস্থাগুলি এখানে তাদের রাস্তার মেরামতের জন্য অনুরোধ করতে পারে:
শহরের গাছ থেকে শিকড় দ্বারা ফুটপাথ ক্ষতিগ্রস্ত হলে কি করবেন?
আপনি যদি একটি ফুটপাথ রিপোর্ট করতে চান যা একটি সিটি গাছ দ্বারা উন্নীত হয়েছে, আপনার তথ্য প্রবেশ করতে নিম্নলিখিত লিঙ্কটি নির্বাচন করুন৷
আপনি কি জানেন যে ডেট্রয়েট শহরের সম্পত্তির মালিকরা তাদের সম্পত্তি সংলগ্ন ফুটপাথ পরিষ্কার এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দায়ী ?
ডেট্রয়েট শহরে 4,200 মাইলেরও বেশি ফুটপাথ রয়েছে এবং আমাদের সম্প্রদায়ের ফুটপাথগুলি যাতে সুরক্ষিত থাকে তা নিশ্চিত করতে সম্পত্তির মালিকদের অবশ্যই তাদের অংশ করতে হবে। এর মধ্যে ফুটপাথগুলিকে ভাল মেরামত করা, বিপজ্জনক অবস্থা থেকে মুক্ত রাখা এবং স্থির জল জমে থাকা রোধ করার জন্য রক্ষণাবেক্ষণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। গাছের শিকড় দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত ফুটপাথগুলি যেগুলি কার্ব এবং ফুটপাথের মাঝখানে অবস্থিত সেগুলি "বৃক্ষ গ্যারান্টি নীতি" এর অধীনে সিটি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে পারে; যাইহোক, বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন ঘটতে কিছু মানদণ্ড অবশ্যই পূরণ করতে হবে।
আপনার ফুটপাথ মেরামত করার প্রয়োজন হলে কি করবেন?
একটি ফুটপাথ বা ড্রাইভ পদ্ধতির মেরামত করার জন্য, আপনি একজন ঠিকাদার নিয়োগ করতে পারেন বা কাজটি নিজে করার জন্য নির্বাচন করতে পারেন। উভয় ক্ষেত্রেই, নিশ্চিত করুন যে প্রয়োজনীয় অনুমতি প্রাপ্ত হয়েছে।
ফুটপাথ নির্মাণ বা প্রতিস্থাপনের জন্য আমেরিকানদের প্রতিবন্ধী আইন (ADA) এর প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলা উচিত যা পাবলিক ফুটপাথ এবং ফুটপাথ কার্ব র্যাম্পগুলির সাথে সম্পর্কিত। সাধারণভাবে, এই প্রয়োজনীয়তাগুলি নিম্নরূপ:
- ফুটপাত ক্রস ঢাল হতে হবে 2%.
- ফুটপাতের ন্যূনতম পরিষ্কার প্রস্থ ছয় ফুট হতে হবে।
- ফুটপাথের অনুদৈর্ঘ্য ঢাল 1:20 এর বেশি হলে এটি একটি র্যাম্প হিসাবে বিবেচিত হয় এবং উচ্চতায় প্রতি 30-ইঞ্চি পরিবর্তনের জন্য একটি লেভেল ল্যান্ডিং প্রদান করা আবশ্যক এবং কিছু ক্ষেত্রে হ্যান্ড্রেলের প্রয়োজন হতে পারে।
- নিম্নলিখিত একটি ওয়েবসাইটের একটি লিঙ্ক যা ADA অ্যাক্সেসিবিলিটি নির্দেশিকা রূপরেখা দেয়:
কার্ব মেরামত করা হয় না ফুটপাথ প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে, যেখানে কোনো পাকা ড্রাইভওয়ে নেই বা একটি ফুটপাথ কার্ব র্যাম্প ইনস্টল করা ড্রাইভ পদ্ধতি বন্ধ করার প্রয়োজন ছাড়া। রাস্তা পুনরুত্থিত হলে কার্বগুলি মেরামত করা হয় এবং শুধুমাত্র সেই কার্বগুলি যা উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
আমি যদি একটি ফুটপাথ সমস্যা রিপোর্ট করি কখন এটি পরিদর্শন করা হবে?
সিটি ট্রি দ্বারা ফুটপাথ উন্নীত করার ষাট (60) দিনের মধ্যে, একজন সিটি অফ ডেট্রয়েট পরিদর্শক ফুটপাথের ক্ষতির মূল্যায়ন করবেন। পরিদর্শক নির্দিষ্ট মানদণ্ড অনুসারে ক্ষতির ধরন এবং পরিমাণ নথিভুক্ত করবেন। এই মাপকাঠির মধ্যে ফুটপাথ কত উঁচুতে তোলা হয়েছে, ফুটপাতের ফাটলের সংখ্যা ও প্রস্থ এবং ক্ষতির কারণ গাছের অবস্থা অন্তর্ভুক্ত।
সিটি যদি আমার ফুটপাথ মেরামত বা প্রতিস্থাপন করার জন্য নির্বাচন করে, তাহলে এই কাজটি কখন করা হবে?
আমরা মেরামতের জন্য একটি সময়সীমা নির্দিষ্ট করতে পারি না। মেরামতের সময়সীমা ক্ষতির রেটিং, উপলব্ধ তহবিল এবং অন্যান্য কারণের উপর নির্ভর করে। যেসব সম্পত্তির মালিকরা ফুটপাত মেরামতের জন্য সময়-সংবেদনশীল প্রয়োজন, তারা নিজেরাই ফুটপাত ঠিক করতে চাইতে পারেন।
আমার ফুটপাথ মেরামতের জন্য নির্ধারিত হলে আমার কী আশা করা উচিত?
- একজন সিটি ইন্সপেক্টর মেরামত বা প্রতিস্থাপনের জন্য ফুটপাথের পতাকাগুলিকে (স্কোয়ার) চিহ্নিত করবেন। চিহ্নগুলি ঠিকাদারকে মেরামতের ধরণ এবং পরিমাণ নির্দেশ করে।
- নির্মাণের 3-5 দিন আগে, আপনার দরজায় একটি ডোর হ্যাঙ্গার স্থাপন করা হবে যাতে আপনি শীঘ্রই কাজ শুরু হবে।
- ফুটপাত অপসারণ শুরু করার একদিনের মধ্যে ঠিকাদার প্রয়োজন অনুযায়ী ব্যারিকেড এবং ব্যারেল স্থাপন করবে।
- একটি অপসারণ ক্রু প্রয়োজন অনুযায়ী কংক্রিটের বিভাগগুলি সরিয়ে ফেলবে।
- একটি দ্বিতীয় ক্রু এলাকাটি পুনরায় গ্রেড করবে এবং নতুন কংক্রিটের জন্য ফর্ম বোর্ড স্থাপন করবে। এর মধ্যে প্রয়োজন অনুসারে গাছের শিকড় ছাঁটাই অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।
- একটি তৃতীয় ক্রু ঢালা এবং নতুন কংক্রিট শেষ হবে. একবার এই কাজটি সম্পূর্ণ হয়ে গেলে, কংক্রিট নিরাময় হতে 7 দিন পর্যন্ত সময় লাগতে পারে বা এটিকে অতিক্রম করার জন্য যথেষ্ট কঠিন হতে পারে। এই সময়ের মধ্যে, হাঁটবেন না বা গাড়ি চালাবেন না, ফুটপাথ চিহ্নিত করুন বা অন্যথায় ক্ষতি করবেন না, কারণ এটি আবার প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে এবং প্রতিস্থাপনের খরচের জন্য আপনাকে দায়ী করা হতে পারে।
- কংক্রিট শক্ত করার পর্যাপ্ত সময় পাওয়ার পরে, চতুর্থ ক্রু ফর্ম বোর্ডগুলি সরিয়ে ফেলবে। এই ক্রু চূড়ান্ত ক্রু নয়। এলাকা পুনরুদ্ধার করার জন্য অন্য ক্রু থাকবে।
- পঞ্চম ক্রু, পুনরুদ্ধার ক্রু. পুনঃস্থাপন ক্রু হল ধ্বংসাবশেষ অপসারণ করা, মাটি সমতল করা, শূন্যস্থান পূরণ করা এবং নির্মান কার্যক্রমের কারণে বিঘ্নিত এলাকায় পরিষ্কার মাটি ও বীজ প্রয়োগ করা। ফুটপাত প্রতিস্থাপনের 4 সপ্তাহের মধ্যে পুনরুদ্ধার হওয়া উচিত। দয়া করে মনে রাখবেন, সিটি সোড ইনস্টল করে না। আমরা কেবল বীজ প্রয়োগ করি এবং বীজকে জল দেওয়ার দায়িত্ব বাসিন্দাদের।
- আপনি যদি দেখেন যে আপনার সম্পত্তি ঠিকাদার দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে বা আপনার সম্পাদিত কাজ নিয়ে সমস্যা আছে, অনুগ্রহ করে এই লিঙ্কের মাধ্যমে আপনার উদ্বেগের প্রতিবেদন করুন:
যদি কার্ব ক্ষতিগ্রস্থ হয় এবং মেরামত করার প্রয়োজন হয় তবে কী হবে?
পাকা ড্রাইভওয়ে নেই বা ফুটপাথ কার্ব র্যাম্প ইনস্টল করার জন্য একটি ড্রাইভ পদ্ধতি বন্ধ করার প্রয়োজন ছাড়া সিডওয়াক প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে কার্ব মেরামত করা হয় না। রাস্তা পুনরুত্থিত হলে কার্বগুলি মেরামত করা হয় এবং শুধুমাত্র সেই কার্বগুলি যা উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
আমার ড্রাইভওয়ে পদ্ধতি ক্ষতিগ্রস্ত হলে কি হবে?
ফুটপাতের মতো, সম্পত্তির মালিক ড্রাইভওয়ে পদ্ধতি বজায় রাখার জন্য দায়ী। সিটি গাছ দ্বারা ক্ষতিগ্রস্থ হলে সিটি এটি মেরামত করতে পারে।
আমি আমার সম্পত্তির সাইড লট কিনেছি। কোন ড্রাইভওয়ে নেই, কিন্তু ড্রাইভওয়ে পদ্ধতি এখনও আছে। আমি কি আমার বাড়ির পাশে আমার গাড়ি বা যানবাহন পার্ক করার জন্য এই ড্রাইভওয়ে পদ্ধতি ব্যবহার করতে পারি?
সিটি অর্ডিন্যান্স অনুযায়ী, লন বা আবাসিক লটের অন্যান্য কাঁচা জায়গায় পার্কিং করার অনুমতি নেই। সিটি অর্ডিন্যান্স আরও বলে যে একক-পরিবার বা দুই-পারিবারিক বাসস্থানের জন্য, প্রতিটি আবাসিক বাসস্থানের জন্য শুধুমাত্র একটি ড্রাইভওয়ে অনুমোদিত। তাই, সিটি একটি ড্রাইভ পন্থা সরিয়ে ফেলতে পারে এবং এটিকে কার্ব দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে পারে যখন সিটি ক্ষতিগ্রস্ত ফুটপাথ প্রতিস্থাপন করছে, যদি সম্পত্তিতে কোনো পাকা ড্রাইভওয়ে না থাকে। একটি পাকা ড্রাইভওয়ে, যা অধ্যাদেশ দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে, যা কংক্রিট, অ্যাসফল্ট বা কঠিন পেভার দিয়ে নির্মিত।
বাণিজ্যিক সম্পত্তির জন্য, অধ্যাদেশে বলা হয়েছে যে যদি কোনও বাণিজ্যিক সম্পত্তির সামনে বা সংলগ্ন জনসাধারণের অধিকারে একটি পরিত্যক্ত ড্রাইভওয়ে বিদ্যমান থাকে, তবে ড্রাইভওয়ে পদ্ধতিটি সরিয়ে ফেলা হবে এবং কার্ব দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে। একটি ড্রাইভওয়ে পরিত্যাগ করার মধ্যে রয়েছে পার্কিং লট অপসারণ করা, পাকা ড্রাইভওয়ে অপসারণ করা বা ড্রাইভওয়ে পদ্ধতির উপর একটি বেড়া নির্মাণ করা।
ড্রাইভওয়ের জন্য জোনিং প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে আপনার অতিরিক্ত তথ্যের প্রয়োজন হলে, জোনিং অর্ডিন্যান্স পর্যালোচনা করতে এই লিঙ্কটি নির্বাচন করুন।